全方位保护 推荐四款配备膝部气囊车型
安全气囊已基本成为轿车的标准配置了，但大多数车型都只配备了主、副驾驶安全气囊、侧气囊等，其实车辆在真正发生正面碰撞时，下面是更应该受保护的(不要想歪)，下面的膝部与中控台的距离最短，是最易造成骨折损伤的部位。编辑在前两天新闻里看到，某车祸现场，车内人员膝部受伤、甚至骨折的情形。有很多受伤人员，都因此留下了后遗症，比如截肢、瘫痪等。由此可见，膝部安全不容忽视。下面，编辑就向您推荐四款不仅配备了基本的安全气囊外，还增加了膝部安全气囊的车型，能够在驾驶车辆时进行全方位的保护，一起来看看吧。
丰田锐志
配备膝部气囊车型：全系标配
配备车型售价：20.98-32.68万
作为这个价位为数不多的后驱运动型轿车，锐志本身就有着自己独到的细分市场优势，但这并未给丰田带来多大的利润，或许它只是宣传日系车后驱的一种工具。锐志外形并没有它的驱动方式那样特别，一副乖巧羞涩的摸样，大小与雅阁、帕萨特差不多，较长的轴距也并未在空间上体现，感觉就像在冬天穿着几层厚棉袄的瘦小伙。
一汽丰田锐志
新锐志与旧款在外观上还是有较大的不同，特别是阶梯式的前大灯，有些人会认为它凶悍无比，或许有人会认为不伦不类，不过中网看起来还是比较霸气，前保险杠下方的扰流板对视觉效果的提升有很大帮助，但对于导流可能就起不到什么实际作用了。
上深下浅的内饰一直是日系车内饰的御用搭配，而如今新锐志也有样学样的提供两种内饰风格，一种是偏家用的深浅搭配，而另外一种则是纯运动的黑色内饰。在新锐志车内最让人看着闹心的可能就是它那有点不搭调的桃木装饰，虽然桃木的质量不错，但编辑始终认为这东西就不应该出现在一款运动型车上，难道桃木装饰被丰田认为是一种运动的体现?实在是让人摸不着头脑。
新锐志的方向盘握在手中饱满充实，皮质材料包裹还算精细，多功能按键也没有想象的紧致，可随方向盘转动的换挡拨片，在弯道同样可以轻松的通过拨片进行换挡操作，但是方向盘的尺寸编辑认为偏大，不太利于激烈转向操作。
在操控性能方面，新锐志还是显得比较厚道，采用了高级车通常采用的FR前置发动机后轮驱动技术，四轮更接近车身四角的贴心设计，最大程度上实现了低重心稳定感，通过科学的布局，达成前后车身重量54：46的理想分配，让你在驾驶中真正体验到中级车中顶级的行驶性能。对于这样的一款操控轿车而言，安全方面锐志也没有含糊，不仅装备了主副驾驶座安全气囊、还全系标配了驾驶席膝部SRS空气囊，为驾车在提供更高的安全保障。
新锐志提供了2.5L与3.0L两款发动机，其中2.5L发动机车型最大输出功率为142kw/6200rpm，最大扭矩为236Nm/4400rpm；而3.0L发动机车型的最大输出功率为167kw/6200rpm，最大扭矩为293Nm/4400rpm；同样匹配的是6档手自一体变速器，无论是在提速时还是正常行驶时，都显得游刃有余，编辑提醒像新锐志这样的后驱车型并不太适合女性驾驶，因为它并不像男人一样好控制。
