享受后排清凉 1.6L以下配后排空调车型

 8月，虽然已经进入秋季，但是全国从北到南依然是“热量”不减。虽然时不时突降暴雨，但只是给我国交通带来不少压力，并不能起到解暑作用。大闷热的天，如果是上班倒还好说，一个人或小两口可以开着空调听着广播。如果是周末出去避暑，开车带着全家人出行，前排依然有清凉的空调，但是坐在后排的家人或朋友估计就只能被闷热所困扰。此时，后排空调出风口这个看似鸡肋的配置将会发挥它的作用。下面就来介绍六款1.6L排量以下配后排空调出风口的紧凑型车型，最低7.68万就能享受后排清凉。

后排空调出风口：对于5人乘坐的汽车而言，空调出风口一般都布置在中控台上。这样的结果，可能会导致后排乘客无法迅速享受到冷气。而冷气过大时，前排乘客有的又会感到不适应。而此时，后排乘客可能仍然会感觉比较热。对于这样冷热需求不均匀的矛盾，配备一个后座出风口是比较现实的解决办法。不但有助于全车乘客都能享受到空调的呵护。而且在必要时，甚至都可以单独关闭前排空调出风口或者后排出风口来满足不同体质的乘员需求。

东风日产新骐达

新骐达的上市，确实引来了很多消费者的追捧，其中包括一些老骐达用户和更多潜在用户。首次采用了“Agile”跃动式造型设计，车身长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，轴距达到2700mm，数值要比老款骐达增加很多。外观融入了更多日产最新的家族特征，与新天籁和新阳光保持了统一的设计风格，双腰线设计配合跃动式的宽大低重心车身布局，使新一代骐达整体外形富有动感。共有月光银、翡丽灰、碧玉黑、炫雅红、象牙白、宝石蓝和璀璨金七种颜色可选。

新骐达的内饰风格，在设计理念上的调整，一改老款车型内饰的“方正”，增添了更多的圆滑线条，内饰材质和制作工艺上仍然保持了以往的水准。全新造型的方向盘造型饱满，新的仪表盘也更加简单。车内空间的利用率和后排空间表现都不错，但是后排座椅前后调节功能却没有得到保留，多少有些遗憾。全系车型仅有一款设计了后排空调出风口。

动力方面，新骐达搭载1.6L自然吸气和1.6L涡轮增压两款发动机，其中1.6L发动机的代号称为HR16DE，虽然和老款骐达发动机的代号相同，但是调教略有不同。1.6L涡轮增压发动机，使用了缸内直喷和连续可变气门正时技术，最大功率达到140kW，最大扭矩达到240Nm。变速箱方面，新骐达除了提供5速手动变速箱，还可以选择CVT变速箱。

点评：作为家用车来说，骐达从老款到新款都是非常成功的。空间优势得以保留，全新的发动机和CVT变速箱还将进一步提升燃油经济型，1.6T车型的推出，又为那些追求动力操控的人带来多一种选择。