新一年望求售百万辆 解读3款日产车型

    虽然2011早已结束，尽管上半年的2011车市整体出面萎靡状态，但依然阻挡不了东风日产的发展趋势。记得在年前各厂家纷纷报出的2011年销量成绩中，东风日产不仅完成了自己78万辆的额定数目，更有突破80万的好成绩。在2012年开市伊始，东风日产官方就立誓，希望2012年完成100万辆的销售额。就记者从天津地区了解到，日产中的新骐达、新天籁以及阳光等车型都是，本土消费者比较青睐的产品，相信这三款车对于日产的销量增长也贡献了不小的力量。今天我们就看看这三款车究竟优势何在！

    车型推荐一：东风日产新天籁

    指导售价：19.08-37.18万元

    新天籁从售价和定位上就直接剑指原本就是中级车霸主的雅阁，同样是日系车同样在20万元左右，在外观上新天籁似乎更加保守，商务气息更加浓郁，相比雅阁的运动，可能会不够活泼。而内部空间上新天籁，似乎也没有太多的优势，但从变速箱的选择上，新天籁的无级变速器给这款车加了不小的砝码。

    同是2.0动力的新天籁和第八代雅阁，都拥有可变气门技术的发动机，第八代雅阁的i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统，可以分段调节气门正时和气门升程，以满足不同工况的需求；而新天籁的2.0升发动机则具有CVTC连续可变气门正时控制系统，它可以连续调节气门正时，但是调节不了气门升程，综合比较下两者功能不相伯仲。但新天籁搭配无级变速器后，换挡更平顺，能量损失较少，在节能省油方面会吸引更多的家庭用户。

    配置上，新天籁更重视安全配置，因此同时2.0车型，新天籁的6安全气囊则要比雅阁的4气囊更安全，安全是行车第一要务，那么其他所谓的享受型配置的多少，也不会对消费者的消费考虑造成影响了。此外，日产年初的官方公布称，新天籁在2011年实现“零库存”全年销量达156,165台，这样的数字更具说服力。