配备高性能涡轮增压 实拍日产新骐达GTS
全新一代的骐达已经在刚刚结束的上海车展亮相,并且其也在今天早晨正式上市,而其一直备受关注的GTS涡轮增压版车型也早已经在各个日产汽车经销商处有了展车,不过有几点让我感到很以外和不解,一台紧凑型涡轮增压车型卖到18万以上?一个主打运动的紧凑型轿车在外观和内饰几乎与普通班完全相同?一个被日产冠以高性能涡轮增压轿车的骐达后悬挂使用扭力梁悬挂?
新骐达GTS版外观
新骐达GTS作为运动版车型,并没有其特有的专属颜色,它的颜色样式只是将普通版车型的颜色减少了几种,即为月光银、翡翠灰、碧玉黑以及雨炫雅红四种颜色。
以上图片为日产官网截取,且颜色与实车色差非常大,此仅为参考,请以实车颜色为准
全新一代的骐达的外形不在给人愣头愣脑的感觉,X式的交叉前脸设计冲击感十足,流畅的线条勾勒更是让新骐达增添几分时尚感,新车依然保留了老款车型的设计元素,整体上看去有几分似曾相识的感觉,但是你要注意的是,这是骐达的运动版车型,也就是GTS车型,按理说亲民和运动应该并不相交才对。
新车正脸的变化很大,原来棱角分明的设计已经不见,取而代之的是X交叉式的柔顺设计,圆滑的线条让它看起来很亲民,头灯组的样式也从棱角分明的钻石切割的样式变成了时下比较流行的圆滑设计。
氙气大灯这个配置只有在GTS车型的高配版才会出现,而且有理由相信这款带有氙气大灯的车型售价可能会在20万左右,不过你可能会质疑,它不是运动版的骐达么,为什么没有运动套件?
先把问题保留,让我们继续看看GTS版骐达的侧面,这里有唯一能把它与运动二字联系在一起的运动轮圈,205/50 R17的车轮尺寸要比普通班大一号,但是相对于同级别的运动版车型而言,这个轮圈却小了一号,不过这款轮圈的样式看起来确实不错。
车尾方面,GTS版车型与普通版几乎一致,只是尾灯的样式略有不同,GTS车型尾灯看起来很像LED的尾灯,不过它仅仅是个普通的卤素灯泡,只是灯罩的设计采用了白底的设计而已,而其它位置也只是在左下角加上了DIG TURBO的标识而已。
笔者小结:
对于外观而言,新骐达的设计非常好看,也有理由相信它在未来的正式销售阶段也会备受年轻人的喜爱,不过在笔者查看官网的相关介绍的时候发现,本文所介绍的GTS版车型就是新骐达的运动版,但是其外观上与普通版车型的比较明显的区别只有轮圈样式而已,作为一个运动版或者被日产称为高性能版的骐达在外观上的区别这么小呢?
2011年7月8日
配备1.6T发动机 试驾日产新一代骐达GTS
由于自己是大众车主,所以我心里也和很多朋友一样对日系车有些许的抵触情绪,但骐达却是其中的一个个例,老骐达近乎于零的怠速噪音和出众的舒适性曾给我留下过非常深刻的印象,但较弱的动力也一直是它的一个软肋。今年新骐达更新换代,同时东风日产也为其搭载了国内首款日系涡轮增压发动机,这让我在出发之前对这次试驾充满了期待。本文的主角就是新骐达数据相当抢眼的1.6T发动机,所以今天我们的文章就直入主题。
注:由于新骐达GTS的外观和空间等与普通版骐达没有区别,所以本文就不在赘述这些方面了
...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月3日
外观方面依旧没有惊喜 车展实拍新骐达 与其他首发车的遮遮掩掩相比,东风日产向来显得“特立独行”。在去年的广州车展上,展台隆重其事的把所有中心位置让给新一代阳光,此番也不例外,全球首发车骐达依然大大咧咧布置得到处都是。说实话,真是方便了拍照的人,不用十来个人围着一辆车转,车里车外都是人。在上海期间,满街的大众车,日系车型实在是罕见。骐达于“客场”作战的东风日产真有点交差的感觉,不管怎么样,这里我们只谈论车。
外观:变化不大 成最大败笔
比起现代起亚,日系车企并不懂得用外观去讨好消费者,至少到目前为止还没有让人印象特别深刻的车型...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月10日
还在怀疑它的能力吗?体验日产骐达GTS 在我的记忆中,我一直认为TIIDA是一部彻头彻尾的家用车型。宽敞的空间,流畅的车身线条,以及那台可以让油耗低得惊人的发动机,完全符合当下家用车型的任何一条定律。每当朋友向我咨询紧凑级家用轿车的时候,TIIDA都将毫无疑问地登上推荐名单的前三甲位置。但如果对操控或是动力有所追求时,那么它则并不适合你的口味。
在介绍TIIDA GTS之前,应该先了解一下这台全新的1.6T引擎。带有缸内直喷功能的全新引擎,全名为MR 16 DIG TURBO。除了具备日产最尖端的双C-VTC(连续可变正时智能控制系...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月8日
令人期待中 解析六款车型功率测试成绩 本期功率测试是令人期待的,因为其中有几款是我很想知道答案的车型,比如君威的SIDI发动机,另外已经在直线加速中胜过英朗的骐达1.6T测试结果也绝对是值得一看的,那么就立刻进入正文吧。
● 骐达 2011款 1.6T M-CVT致酷版
标称功率:140千瓦(190马力)
实测轮上净功率:93.6千瓦(约127马力)
效率:66.9%
新骐达1.6T无疑是目前关注度最高的车型!CVT车型在直线加速比拼中已经毫无争议的超越了英朗1.6T,手动挡车型已经轻...
查看全文>> 更多相关>>