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家用商务无一不可 推荐四款主流中型车

  纠错  2011/9/20 14:50:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏
 中型车在国外属于主流的家用车级别,而在中国国情下,它成为了标准小康之家和兼顾商务需求的车型,由于多重角色的定位,在国内合资生产的中型车既要有充裕的空间和便利设计,还要有合理的动力性能和够气派的外观设计。

    今天就为大家介绍四款无论在关注度还是市场占有率上,都有不错表现的中型车,希望对您的购车选择提供帮助。

● 长安福特蒙迪欧-致胜

车型售价:16.98~25.28万

换装EcoBoosT动力,提升竞争力

    蒙迪欧-致胜上市有一段时间了,在这个以中庸为主流的车型级别中,蒙迪欧-致胜绝对是最时尚的一位。然而上市以来,致胜一直被人诟病其落后的发动机。在上市3年后的中期改款中,2.0T发动机的换装,使其重新焕发了活力。

    福特的电影营销很是成功,差不多知道蒙迪欧-致胜的人,都知道当年007也曾今驾驶过它,这不仅提升了致胜的品牌形象,也突出了其动感的设计。改款的致胜对下进气格栅进行了修改,使得其更贴近新一代福特的家族样式,另外还顺应潮流,在雾灯上方加入的日间行车灯,不过此配置只在高配车型上出现。

    致胜的内饰也跳脱中规中矩,圆形的空调出风口显得很活跃。宽大的中控台样式也与外形做了很好的呼应。在仪表中央,致胜使用了一款高分辨率的全彩屏幕,可以显示众多行车信息。大面积软性材料的使用,也很符合这个价位车型的档次。

 

    致胜车身尺寸为4854×1886×1495mm,轴距达到了2850mm,绝对是中型车级别中的中上水平,得益于大尺寸,不仅前后排乘客的腿部空间充裕,椅垫的长度也没有缩水,长时间乘坐也不会感到疲劳。顶配车型也加入了后排乘客控制副驾驶座椅的功能,就是大家所说的老板键,和其它同类功能相比,它还能控制座椅靠背的俯仰角度。

    动力系统的升级是此次中期改款的重点,2.0T采用集成了涡轮增压、缸内直喷和双独立可变气门正时系统这三大技术的EcoBoosT GTDi发动机,其中高功率版的GTDi240,搭载PowerShift 6速双离合变速器,最大输出功率为176.5kW/6000rpm,在1900~3500rpm之间可以持续输出340Nm的最大扭矩。而先前的2.0和2.3动力车型并未退出,而是将价位拉低至16万区间,以扩大消费群体。

小结:

    致胜在保留动感时尚的设计和大空间的基础上,新加入的EcoBoosT动力,弥补了其竞争上的短板。如果喜欢激情驾驶和速度,而又厌倦了满街跑的大众车、又不喜欢君威那样的张扬嚣张,那么配有涡轮增压发动机的新款蒙迪欧-致胜,绝对能够满足你的需要。

2011年6月14日

“上帝承诺” 推荐4款超长保质期中级车
    汽车质保期对于消费者来说是一种保障,对于厂家来说则是一种承诺。从某种意义上来说,消费者买车之后才是厂家履行“上帝承诺”的开始。今天我们把目光再放高一些,看看中级车市场有哪几款车厂家承诺有超长质保期。 在中级车市场,大部分车型的质保政策为2年或者6万公里,对于不少用车频繁或者年行驶里程较少的消费者来说,都很容易达到任一标准而导致出保。今天选取的几款中级车的质保政策要高于普通水准,质保期均达到3年。这一标准也达到了不少车主的换车周期,因此保证了在用车期间不会因为质量问题而自己掏腰包,真正做到...查看全文>> 更多相关>>
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