30万元内家用也运动 推荐5款中型车型

　　大众CC自上市以来，就被很多媒体和消费者评价为是“最美”大众车型，出色的造型设计可见一斑。当然我们都不是外观控，若是想让我们承认它的美，还要拿实力来说话。

　　先来说说大众CC最引以为傲的外观，大众CC的车长为4799mm、车宽为1855mm、车高为1417mm，车身宽大而线条紧凑，高腰线和窄侧窗都使CC看上去更显优雅。锐利的“丹凤眼”前大灯嵌入鸥翼造型的跑车风格的前保险杠上方，与车身侧面线条衔接得天衣无缝。带扰流功能设计的短尾造型灵动非凡，尾部徽标更是暗藏玄机，摄像头巧妙的隐藏于下面。尾部造型简约时尚，夸大的尾灯造型绚丽夺目。就外观感受而言，的确可以打败同级别车型中的不少对手。

　　大众CC的座舱设计相对外形而言稍显平庸，整体设计还是充满了大众气息，虽然少了些许激情和运动，但成熟与稳重更增加了它时尚和商务的气息。

　　坐垫两侧的包裹感会让驾驶者的坐姿舒适，而靠背两侧对于后背的包裹也是比较强烈，消费者一落座就会感受到CC的强烈的运动气息。而CC后排座椅的包裹感在同级别车型里也非常少见，包裹感强并不意味着舒适性的下降，而快速下滑的C柱，对于身高较高的消费者显然不是件好事。

　　作为一汽大众品牌的旗舰车型，大众CC在动力配置方面地采用了先进、成熟的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG双离合自动变速器黄金动力组合，点滴油耗便可迸发澎湃动力。DSG双离合自动变速器的优势很明显，兼具了自动档的平顺舒适和手动档的低油耗优势。2.0 TSI发动机最大功率147kW，最大扭矩280N•m。

　　大众CC在配置上的亮点也很多，跑车式无框式车门；Vienna高级皮运动座椅；智能驾驶辅助系统(IDAS)；带碰撞预防的自适应巡航系统(ACC)；车道保持系统(Lane Assist)；十探头智能泊车辅助系统(Park Assist)；丹拿(Dynaudio)音响系统等。

　　点评：大众CC的外观时尚前卫，但是在照顾车身流线造型的同时，导致了乘坐者的头部空间略显局促，不过，为造型所做的牺牲应该是值得。另外，大众CC的悬挂有些偏软，更加偏重乘坐舒适性。