兼得空间与运动感 推荐德才兼备中级车

　丰田锐志

　　丰田锐志源于丰田旗下的一款运动型车——MARK X，一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出锐志对重视驾乘感受，追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。

　　新锐志的外观分为风度版和风尚版两种造型。其中风度版的造型偏向中庸，从前保险杠的造型上我们还能找到一丝老款车型的影子，而外形激进的风尚版显然是新锐志的主推车型。风尚版车型的外观更具动感，保险杠部分的进气格栅面积更大，更加狭长的头灯显得更加锐利，使得车头的造型更显凶悍。风尚版全系标配的运动型前扰流板为整车增添了不少的运动气息。

　　从侧面看，新锐志的造型显得更加修长，其实这只是视觉效果上的变化，新锐志的整车长度和高度于老款相比都没有变化。新锐志尾灯的造型很好的呼应了头灯，风尚版车型还配备了后备箱上的小尾翼，从视觉效果上为车尾增色不少。

　　新锐志在内饰的颜色上分为两种，既有偏向运动的纯黑内饰，也有偏向于温馨豪华风格的浅色内饰。新锐志的内饰在造型上更多的运用了曲线，运动感有所加强。同时车门、中控台等位置采用了琥珀色的氛围等光设计，使得车内环境更显温馨、豪华。

　　舒适性是中级车不能回避的问题，锐志的长轴距对纵向空间的贡献很大，前座靠背后部的凹陷设计进一步拓展了腿部空间，前后乘客都能充分伸展双腿，不过后驱设计使传动轴通道占据了地板中央不小一块地方，后座要坐满的话，中间这个人脚下不会太舒服，因此锐志更适合当作4座车使用。在头部空间上，锐志显然已经作出了努力，后座上方的车顶也为高个子的乘客设置了凹陷，作为偏向运动风格的轿车来说，车身往往比较低矮，因此锐志在后部空间方面也略感不尽人意。

　　新锐志的2.5L和3.0L发动机在同排量和同价位车型中还是拥有不错的动力表现的，2.5L发动机能够输出142kW的最大功率和236N·m的最大扭矩，而3.0L车型的最大功率为167kW，最大扭矩为293N·m。

　　同时充沛的动力也使得新锐志在行驶中拥有更好的平顺性，加速时发动机的动力足够推动车身，6档手自一体的调校并不是十分偏向运动，日常驾驶拥有不错的平顺性，同时在高速行驶中也能够保证不错的燃油经济型。不过在国内大排量车型在购买时的税费相对更好，这也是很多消费者在购买时很重要的一个参考点。

　　编辑总结：

　　这三款炙手可热的B级车在动力方面都有不错的表现，君威的造型最具运动气质，锐志搭载的2.5L、3.0L V6发动机配合后轮驱动更是体现了运动的本能，斯柯达昊锐全系搭载涡轮增压发动机也是一大买点。

　　在空间方面，注重塑造运动造型的君威在后排空间方面表现一般，丰田锐志由于采用后轮驱动，后排地板中央高高的凸起使得其后部更适合两人乘坐，而斯柯达昊锐除了前后排乘坐空间非常宽敞外，独到的TwinDoor尾箱设计也让其兼具了轿车与掀背式轿跑车的特色，装载空间上也有很大优势，在众多车型中更能够脱颖而出。