放弃途观更多选择 25万元四驱城市SUV

　　综合来看，途观的售价并不算低，如果在算上加价或者变相加价的钱，那这个数额着实不便宜。以其无限期等待或者加价提车，还不如放弃买途观，考虑其他品牌下品质同样出色的车吧。接下来，编辑就给大家推荐几款25万元左右的四驱城市型SUV，它们不仅拥有可以媲美途观的品质，而且部分车型甚至无需等待或者加价提车，让作为消费者的你买的舒心，用着放心。

　　1、TSI发动机并非所向无敌，它的实际应用有一定的局限性

　　大众的TSI发动机自从上市以来，以涡轮增压+缸内直喷的先进技术，获得了很高的美誉度。但是，时速在70千米以下时，发动机转速不会超过1500转/分钟，此时涡轮的增压作用几乎为零。就拿1.8TSI发动机来说，250牛米的扭矩在1500-4500转/分钟区间能够发挥。由此看来，如果在市区驾驶，TSI的技术优势并没有得以显现。因为，市区驾驶能把车速开到70千米/小时以上的机会并不多。

1.8TSI发动机工作曲线图

　　如果深踩油门，发动机转速提升，扭矩加大，发动机振动的现象就能立即消失。但是，这种驾驶方式在城市道路中并没有实际价值，每次瞬间加速之后，往往伴随着踩刹车。快感至多持续几秒钟，比做爱更为短促，有些得不偿失。

　　此外，还有个解决方案是换成S挡，此时发动机转速会提到2000-2200转/分钟，动力大了很多，可另一个问题又出现了——油耗随之上升。据仪表显示，换成S挡后，油耗从7-8公升，上升为12-15公升。而且，此时的油门与车速太直接，给人一种不舒服之感。一位迈腾车主这样说：“这样开最省油了(发动机低转速)，就当1.8的车开呗。涡轮上来以后就相当于2.5的车了，油耗也上来了。没有涡轮作用时，我的车油耗才5个多”。而另一位途观车主反应，每天早上从方庄到东单上班，油耗是15公升。

　　2、激光焊接焊缝有瑕疵

　　汇集厂家的信息，途安的激光焊接总长度为41米，迈腾为42米，途观是13米。途观的车顶、车门、车侧等部位，采用激光焊接工艺，但是，拆下门框密封条之后，在四个车门的门口处，看到多处带有瑕疵的焊接点，其中有些已被烧穿。

　　令人不解的是，有些地方在激光焊接处，还施以点焊，如此画蛇添足，不知是工艺的要求，还是发现激光焊接存在瑕疵之后的补救措施。出现上图中的情形，令人感到很疑惑：难不成我们买的这辆途观是次品?

　　3、车内空气测试，途观竟超标7.75倍

　　汽车是个相对密封的狭小空间，车内大量应用的塑料制品、复合材质和黏合剂，或多或少存在着甲醛、甲苯和二甲苯等有害物质。也就是说，车内空气质量的优与劣，直接影响到车内人员的身体健康。关于车内空气的检测，推荐性国家标准——《乘用车内空气质量评价指南》已经实施，但是，目前各个从事检测的机构，需要有个认证过程，才能获得检测资质，所以，此次对车内空气的检测，依旧沿用《国家室内空气质量标准》，虽然不太合乎标准，但由于检测手段相同，作为两车之间的横向对比，还是具备一定参考价值的。

　　我们委托了一家从事空间检测的机构，对途观的车内空气质量进行了测试。最终，给出的化验报告是：途观车内，总挥发性有机化合物和二甲苯超标，超标数值晶锐达到了7.75倍之多。

　　4、地板设计、地板材质与线束的安全都不如同级对手

　　途观车内地板，由地毡和隔音层构成。地毡的手感不错，但地毡下面的隔音层，质地非常粗糙。在随后进行的燃烧特性测试中，我们对隔音层进行了三次试验，有一次不合格，燃烧速度为200毫米/分钟，超过国家标准的一倍。 第一，途观内饰燃烧速度很快；第二，途观内饰燃烧时，生成的烟雾较多；第三，途观内饰燃烧时，散发出非常多的黑色漂浮物，且带油性。