途观同级的佼佼者 十大销量冠军SUV推荐

　　上海大众途观

　　途观兼顾中国消费者独特的审美需求和中国市场特点，在外观、功能、舒适性方面均进行了提升，以精良的品质、前瞻动感的设计、领先的驾驶乐趣和尖端高新科技成就一款“天赋卓越，跨越格局的智能化都市SUV”。

　　在外观造型上，途观以“刚毅、强壮、大气”为核心视觉语言，宽大的横向式黑格栅框，通过跨越U型走势的双镀铬高光格栅条与犀利的鹰眼式大灯连为一体，构成了深邃而刚毅的前脸表情;保险杠强壮有力，在雾灯眉梢处台阶状型面，不仅让前脸更加棱角分明，而且侧面看线条更加流畅拉长，呈现出更加大气凌动的整体效果;贯穿车身的平滑腰线创造出独特的视觉张力，配合加长的车身使整车显得更遒劲奔放。另外，多功能的铝合金行李架、张扬的镀铬双套筒排气管设计，和高端四驱车型配置的亚光金属材质的车尾底部扰流板，凸显了途观强劲的运动特质，而多种款式的轮毂选择，能满足用户更多个性化的需求。

　　新Tiguan的电动全景天窗不仅几乎覆盖了整个车顶，而且还能打开，相比那些固定天窗的同级车型，更能享受到更清新的空气。 新Tiguan采用了与新迈腾相同的三幅式方向盘更加简单易用。空调控制区为按键加旋钮的组合，出风口则更加直观，同时操作上也更加便捷。而换挡杆也同样采用了与新迈腾相同的球型换挡杆，操作起来更加顺手。

　　TIGUAN途观配备了业界领先的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，动力强劲，燃油效率更高，堪称未来发动机高效低耗趋势的引领者。凭借缸内高压直喷技术，2.0TSI发动机即可输出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，该发动机在1700rpm转速下即可输出峰值扭矩，兼具小排量大动力和低速高扭的特征。TIGUAN途观装备的1.8TSI发动机同样性能卓越，1500rpm下即可达到250Nm极限扭矩值，超越同级 25%-30%，是同级车中唯一可以在起步阶段就发挥强大动力的SUV车型。

　　编辑点评：

　　上海大众途观可以说是一款符合国人审美观念的城市紧凑级SUV车型。与其他国产化车型相比，该车型无论是内饰做工，还是外观设计都基本能向进口车看齐。途观2012款相比老款车型并未在造型、尺寸及动力方面做出改变，其主要是针对部分车型进行了配置方面的升级。

　　东风本田CR-V

　　东风本田新一代CR-V的外观设计可谓焕然一新。相比老款车型，新车外部线条流畅，且“X”型前脸看上去更为运动，而“三道杠”镀铬进气格栅则给人一种简洁的感觉。在车型尺寸方面，2012款本田CR-V车身长度为4529mm，比上一代CR-V略短。车辆高度为1654mm，而车宽为1820mm，轴距2620mm，前后轮距均为1565mm，均与上一代车型相同。

　　全新CR-V的内饰设计层次感分明，信息显示屏、音响控制区、空调控制区由上至下依次排开，并不零乱。加之金属质感装饰条的融入，为车内增添一丝时尚味道。全新CR-V在配置方面有了明显升级，除新增LED日间行车灯、氙气大灯（自动清洗）、HSA坡道辅助系统、双后座儿童安全座椅固定设备（ISO FIX）等诸多安全配置外，还加入了智能钥匙/一键启动、ECON（智能化绿色节能辅助系统）、6.5英寸可手写输入高分辨率导航仪、后排座椅一键折叠等智能、便利性装备。

　　在底盘高度方面，则有比较明显的变化，四驱车型和前驱车型的底盘高度分别比上一代车型降低了25mm和36mm，整体车身的视觉效果更低，更具运动和时尚气息。后排座椅的造型比较平，不过坐垫比前排更加厚实，承托感更为扎实，因此落座后感觉舒适度丝毫不逊于前排。全新CR-V的后排座椅配备了非常便利的一键式放倒功能，因此老款车上4:2:4比例的分割方式简化为4:6

　　动力方面，并不是CR-V换代的重点。新车型依旧搭载的是2.0L和2.4L发动机。但动力数据略有提升，最大功率、峰值扭矩依次为155马力、190牛米；190马力、222牛米。传动方面，仅有五速自动变速器可选。

　　编辑点评：

　　全新一代CR-V并没有对动力系统大变革，仍然采用2.0L、2.4L i-VTEC可变气门及升程发动机，配备的变速箱可能仍为5速自动。从这一点来说，全新一代CR-V也没有给我们什么惊喜，经济耐用、性能中规中矩是最好的诠释。当然，外观及内饰的进一步进化，也带来了一些新鲜感觉。