凯越销量第一 盘点4月主流紧凑型车销量

　　销量：8371辆（三厢：7449辆、两厢：922辆）

雪铁龙世嘉

　　从销售数据上不难看出，雪铁龙世嘉已经被福特福克斯远远甩开。为了提升市场竞争力，世嘉在经销商处可以给出万元以上的现金优惠，但无奈福克斯的价格更实惠且性能表现更有优势。以福克斯经典版车型的市场售价为标准，世嘉入门级车型的市场售价降至9万元左右才算合理。

　　比亚迪F3

　　销量：8064辆

比亚迪F3

　　竞争对手的不断涌入，让比亚迪F3的市场表现不再神奇，它也很难交出月销2万辆以上的成绩。与主要竞争对手腾翼C30相比，F3的优势在于价格更低，不足之处在于口碑和整体性能表现稍逊一筹。就目前的市场情况来看，比亚迪F3只能依靠大幅度降价来保住现有市场份额。

　　起亚福瑞迪　　　 起亚赛拉图

　　销量：6852辆　　销量：3278辆

　　从去年11月的11566辆到今年4月的6852辆，起亚福瑞迪的销量在最近半年一路下滑。虽然从以往的市场表现来看，起亚品牌车型很难在销量上战胜现代，但如今福瑞迪与悦动之间的差距确实有些大。随着福克斯、宝来、科鲁兹等主流车型市场售价逐渐走低，福瑞迪的日子也会越来越难过。

起亚福瑞迪

起亚赛拉图

　　连续4个月月销量在4000辆之下，如今的赛拉图早已被挤出热销车的行列。面对日产阳光、丰田花冠EX等日系车型的低价冲击，赛拉图多少有些力不从心。以目前的市场情况来看，它若想大幅度提升销量，只有大幅度降价这一条路可选。