小心湿滑 盘点全系不带ESP热销紧凑车型
2014年春节期间全国大部分地区迎来了降雪。雪景固然美丽，但也为我们的出行增加了潜在的风险，为了应对这种风险，现在大部分汽车都装备了ESP系统，对防止转向过度和转向不足，预防事故发生有重要作用。而今天我们为大家盘点的则是热销紧凑级中全系不带ESP的产品。首先让我们先简单了解一下什么是ESP。
背景介绍：什么是ESP？
ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。这一组系统通常是支援ABS及ASR(驱动防滑系统，又称牵引力控制系统)的功能。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡。ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。
ESP最重要的特点就是它的主动性，如果说ABS是被动地作出反应，那么ESP却可以做到防患于未然。
不带ESP的热门紧凑级车型：
正如标题中说的那样，入选本文的车型需满足两个条件：1.全系不带有ESP系统；2.紧凑级车型。所以那种部分配置有ESP系统的车型并未入选。好了，废话不多说，下面进入正题。
通用别克 新凯越
指导价：7.49-12.00万元
2013款凯越外观方面延续了别克新一代家族化设计的元素，家族式的直瀑式进气格栅被加粗，采用了一体化的下进气口，同时前车灯也采用了全新设计的造型，使得车辆的整体气质更贴近别克最近一段时间推出的新车造型，而全新凯越的前大灯感觉则与同门昂科拉车型十分相似。
内饰方面，尽管在造型上，全新别克凯越的内饰并没有任何明显变化，所能看到的变化是方向盘上新增的镀铬LOGO，虽然没有任何实用价值，但看上去确实要比老款有档次。在内饰的用料上，全新别克凯越依旧厚道，大面积软性材质很有亲和力。
新款凯越的车身尺寸并没有发生任何变化，轴距依旧是2600mm，行李厢405升，空间没有问题，家用是足够的，但与日渐增大的新车相比，显然不是一个很出色指标，但是一般工薪家庭还是足够使用了。
2013款最大的变化就是其放弃了那台1.6升发动机，转而使用了型号为L2B的全新1.5升DVVT发动机，这台发动机同时采用了D-VVT双可变气门正时技术和VGIS可变进气歧管系统，最大输出功率为83千瓦。与发动机一同改变的还有变速箱，除了拥有五速手动变速箱外，那台古老的四速自动变速箱也将退出历史舞台，取而代之的则是通用旗下车型现在所普遍使用的六速手自一体变速箱。
凯越是一款各方面较为均衡的家用车，没有明显的短板，当然也没有特别突出的地方。不过这款经典车型配置丰富，特别是天窗的加入，让标价9.99万元的凯越1.6LX-MT性价比突增。
