上班/郊游双重需求 5款200万SUV车推荐

保时捷卡宴 Turbo

指导价：211.9万元

保时捷在这个时代已经不完全是跑车的代名词，在SUV和四门GT跑车范围内，保时捷车依然保持着领先，对于卡宴，经过进化之后的全新卡宴更像911但也更加的豪华，除了本身顶配车型上提供的令人眼花缭乱的配置外，包括门把手材质在内的车内外选材都可以在保时捷中心定制，只要时间充裕且预算足够多，卡宴Turbo可以被定制成世界上最奢华的SUV之一。

国内现售的车型是第二代卡宴，虽然卡宴的两代车型均与大众的途锐出自同一平台，却从没有人怀疑过卡宴的保时捷血统，卡宴全车尺寸为4846×1939×1705mm，轴距2895mm，较第一代车型全面放大，但灵动的线条刻画让它看上去并不显臃肿。

内饰较上一代车型有着巨大的变化，夸张的空调出风口造型让人想起了战斗机，复古的三幅式方向盘，尺寸小巧，运动感十足。作为豪华SUV，仪表台的真皮包覆显得再自然不过，五圆式的仪表保留家族特色，中间最大的转速表表明它还是一台运动车。排挡杆后方也集成了类似路虎的底盘控制系统，可以调节悬挂的高度，软硬度以及进行四驱模式的切换。

速度对于保时捷是一个不得不提的方面，V8涡轮增压发动机可以输出500马力的最大功率，而最大扭矩也达到700牛·米，推动卡宴跑到100公里/小时仅需4.5秒，这会让多数以跑车自居的街跑汗颜。而选配了越野套件的卡宴在通过能力也毫不含糊，只要车主敢去挑战，卡宴在多数时间都是有能力脱困的。

新款卡宴除外观有全新改变以外，动力系统有了质的升级，首先Cayenne采用了3.0TFSI机械增压6缸发动机取代了原来的3.6L自然吸气发动机，Cayenne S和Turbo的4.8L V8发动机也做了新的调教，其中Cayenne S 4.8L发动机最大功率400马力/6500rpm，峰值扭矩为500N·m/3500rpm，Cayenne Turbo搭载的4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率500马力/6000rpm，峰值扭矩为700N·m/2250-4500rpm。此外，在国内上市的这三款车型全部标配的是8速Tiptronic S手自一体变速器，其中Cayenne S和Cayenne Turbo还增加了启停功能，从而在一定程度上降低油耗和尾气排放。

编辑简评：来自保时捷品牌让卡宴给人以非常深刻的第一印象，再加上动感化的车身造型以及那张扬的进气格栅，配合4.8L双涡轮增压发动机的强劲心脏，更加给卡宴打上了高性能SUV的烙印。