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车型二：一汽奔腾B70

   2011款奔腾B70在外观设计上较老款车型有着细微的变化。最明显的部分在于将老款车型上的五横幅式格栅变成了三横幅镂空式格栅，同时使用一汽鹰标代替了一字标，整体看来好像雄鹰展翅一样。除了车头进气格栅的改动外，无论是前大灯还是后尾部以及车身侧面线条，都没有明显的改变。

    2011款奔腾的车身尺寸为：4705x1782x1465mm，由于使用马自达6的平台生产，所以轴距方面和马自达6一样为2675mm，但是车身尺寸上均大于马自达6。奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计并装备了ABS+EBD+EBA+TCS+DSC等主动安全电子控制系统，同级车中安全性较为突出。

    和改款前相比，内饰是2011款奔腾B70变化最多的地方。全新的三幅式运动方向盘更大气、饱满，增加了银色镀铬装饰。按钮的形式也不同于老款，与众不同，更有手感。仪表盘放弃了传统的圆形表盘，采用了全新的三环式设计，淡蓝色的背光与仪表刻度相配合，立体感十足。中控台上的多功能显示屏背光由红色改为了更柔和的绿色。在中控台上我们发现了新增加了新的储物区和USB接口。音响控制和空调控制按键的造型和布局做出了一些调整，给人耳目一新的感觉。

    动力方面，源于马自达的2.0L全铝发动机拥有S-VT可变气门正时以及VIS可变进气歧管技术,最大功率108Kw/6500rpm，最大扭矩183N.m /4500rpm，与之匹配的时6速手动变速箱，还有马自达5速手自一体变速箱。实际驾驶，无论是起步还是加速表现，这台发动机都有可圈可点之处，动力非常充沛。

一汽奔腾B70最新价格变化表

    车型点评：使用马6平台生产的奔腾B70具有非常不错的整体性能，外形庄重大气，符合国人需求，动力和操控都继承了马6的出色表现，价格比较低，配置还挺高，总的来说是一款性价比非常不错的公务、家庭兼顾的轿车。