腾翼C50领衔 推荐4款超长质保自主车型

 推荐车型3：长安逸动

    价格：7.39万-9.99万

    特点：外形时尚，价格低配置高

    逸动的前脸部分设计的相当有气势，如流水般的镀铬中网，镶嵌着长安的V型新标志。尖利的大灯也用透镜作为装饰，虽然没有时下的流行的LED灯组，不过也不显廉价;前雾灯采用虎牙式的设计，同现代K2、K5倒是有得一比，配合黑色的下进气格栅，倒真有点动画片中的老虎形象，虽然说不上虎虎生威，但虎头虎脑倒相当贴切。尾部设计低调很多，与前大灯呼应的尾灯，使用白色灯饰做点缀，依旧不采用LED，鸭嘴设计微微翘起的尾部明显仅仅是为了好看与协调，除此之外，还看到了3个倒车雷达。

　　而内饰方面，逸动很有欧美风范，中控台大尺寸的液晶显示屏与按键的设计类似于日产天籁的设计手法，泛蓝的按键底光与雪佛兰科鲁兹一样的有科技感，空调出风的设计如同别克家族的传统设计手法等;最喜爱的设计莫过于三炮筒的仪表盘，当然现在炮筒横行的年代，我喜欢的并不仅仅造型，而是里头有些小清新的绿色数字显示光，颇有科幻的感觉。

　　自主车型，相比同价位的合资车型，都喜欢以更高的配置来获得消费者的青睐，长安逸动也不例外。虽然具体的配置表尚未得知，不过经过简单的体验下，大概的常用配置还是一目了然。在高配版中，自动空调、多功能方向盘、真皮座椅、电动天窗、倒车影像和GPS导航系统、泊车辅助等应有尽有;安全配置中，还拥有6安全气囊和ESP电子稳定控制系统，同时儿童安全座椅接口也没落下。

    长安逸动搭载着“Blue Core”动力总成系列中的两款不同的发动机，其中一款为 1.6L自然吸气发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为160Nm;另一款为1.5L涡轮增压发动机，最大功率为121kW，最大扭矩为250Nm。这款1.5L涡轮增压版的数据已经全面超越了普通2.0L的发动机，确实让人很惊喜，看来长安的进步还真不小，不过其搭载的是5速手动变速箱和4速自动变速箱，5速手动倒没什么，只是这个4速自动变速箱是否有点太老土了。

    质保虽然是四年或10万公里，但是和其他车型比也算是相当不错了。

　　点评：从外观、内饰、配置以及动力等各个方面来看逸动这款车，这些方面逸动都很有优势。然而其保有量实在是不高。

    价格：7.58万-11.98万

    特点：易损件可以免费更换，商务气浓厚

    外观上，比亚迪G6集百家之长，设计上没有太多花哨的造型，U型前脸和镀铬中网搭配彰显出成熟稳重的商务风，视觉上有点模仿丰田凯美瑞的影子。车身侧面笔直的腰线，非常动感。而车尾的设计给人感觉相对厚重，横亘后备箱盖中间的加宽的镀铬饰条，配合两侧硕大的尾灯，提高了比亚迪G6的豪华感。

    内饰设计方面，比亚迪G6突出了家用、商务皆宜的特性，上深下浅的中控台配色给人稳重踏实的感觉，造工也比过往车辆有所提高，所装备的配置也相当丰富。此外，在比亚迪G6车内，几乎所有提供给驾乘使用和查看的相关信息均为中文显示，设计规整的中控各个按钮整整齐齐的排列在上面，无论按键还是旋钮都有着比较舒服的操控手感，阻尼适中。

    比亚迪G6在安全配置方面也非常引人眼球。ABS+EBD、前排双气囊和无钥匙启动为该车标配，而2.0L尊享型、1.5Ti尊享型、1.5TiD尊享型还拥有侧气囊、前后侧气帘。另外，6探头雷达、倒车影像以及在G6上出现的右前轮盲区可视系统也在这三款车中出现，而G6的顶配车型还装有胎压监测系统、和疲劳驾驶预警系统。

    比亚迪G6搭载的自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机，最大输出功率达113kW，峰值扭矩达到了240N·m/1750-3500rpm，相较大众生产的1.4TSI发动机，在最大功率上多出17kW。最大扭矩方面，G6的发动机在1750-3500转间输出峰值扭矩。

    质保方面比亚迪刚刚延期至4年或10万公里。

    点评：作为自主品牌车型,比亚迪G6还是值得称道的,它的整体性价比与定位,包括动力、空间尤其是配置都是可圈可点的,而其性价比也是相当高的。

    总结：四款车点评下来，小编觉得论实惠，质保承诺中的里程数和年限无疑还是年限更加有意义一些，因为作为一款家用紧凑型的自主品牌车型，很难想象其能在几年内跑到10万或15万公里，这样看起来的长城腾翼C50的5年质保无疑是非常合适的，加之其油耗很低，可以算是性价比超高的车型了。