MPV成为新的增长点 解读未来上市新车型
MPV车型相比其他车型，差异化程度也同样明显。国内的MPV市场多以自主品牌和商用车型为主，但是随着细分市场的扩大，人们对MPV的需求也呈现多样化态势，MPV车型逐渐成为了新的市场增长点。
●艾力绅上市 引导国产MPV向中高端发展
6月份，东风本田艾力绅上市。作为中高端日系MPV的代表车型，艾力绅的上市弥补了国产30万元级别中高端日系MPV市场的真空状态。这是国内MPV市场继上海通用的别克GL8之后的又一国产化中高端MPV车型。艾力绅的定位要高于我们所熟悉的日系MPV奥德赛、马自达8、丰田逸致等。可以说艾力绅上市之后将进一步引导国产MPV向中高端发展。作为一支催化剂，艾力绅有望将“宽享”的理念传递给后来的国产MPV车型。
●国内MPV车型 多以商务用途为主
MPV车型在海外市场很大一部分是作为家庭用车出现的。而在国内市场，MPV则衍变为商务用途为主，同时少部分车型兼顾家庭使用。而从严格意义上说，MPV起源是主要针对家庭用户的车型，在国内市场可能是因为发展水平和消费观念的影响，使得MPV给人们留下了其商务车的印象。
MPV车型在中国市场的起源可以追溯到十几年前的“子弹头”雪佛兰lumina。直到1999年上海通用推出了别克GL8车型，国产中高端MPV才逐渐真正走入到人们的视线之中。而近几年合资品牌国产化进度十分缓慢，国内MPV市场多以自主品牌车型为主，风行菱智、江淮瑞风等一系列国产MPV车型一直占据着国内MPV市场的大半江山。而中高端车型中仅有别克GL8一枝独秀。
【雪佛兰lumina】
【2000年款别克GL8】
●国内市场SUV抢了MPV的“饭碗”
目前国内MPV车型市场正处于一种缓慢的升温状态，但是相比SUV车型的持续火爆来说，MPV的市场表现显得有些惨淡。究其原因，SUV车型的高通过性，更适合复杂多变的国内道路。而MPV则只能在公路行驶。其次SUV拥有丰富的车型选择，从小型SUV到全尺寸SUV，每一个级别都有着丰富的车型选择。相对来说MPV车型的选择余地则十分有限。另外国人对SUV拥有一种特殊的“情节”，这也是MPV面对国内消费者的购买心理，始终没有逾越的一道鸿沟。
【左为别克SUV昂克雷 右为别克MPV GL8】
【左为本田SUV CR-V 右为本田MPV 奥德赛】
●舒适性是MPV的杀手锏
【图片为以舒适性著称的MPV丰田埃尔法】
相对于SUV车型在市场中的强势，MPV自然也拥有其最独特的优势。乘坐空间的舒适性及多样性可以说是MPV车型的杀手锏。讲求舒适性的MPV车型可以给驾乘者带来不同的体验。一般7座的MPV车型足以满足大部分“上有老下有小”的家庭举家动员出游之用。相比一般SUV的传统4座设计，MPV要有更大的先天优势。这也正是国内市场MPV车型逐渐兴起的一大重要因素。
