Yeti领衔 盘点斯柯达6款将上市新车情况

晶锐RS版 POLO GTI的兄弟车型

RS系列车型是斯柯达的原厂性能提升版，晶锐RS除了在进气格栅、方向盘、座椅、脚踏板、车尾等部分添加了RS个性化标志外，前保险杠下部的蜂窝格栅、轮毂内的红色运动刹车卡钳和运动织布座椅也是斯柯达晶锐RS的外观内饰亮点所在。特别是在普通版晶锐车型上的前盘后鼓式刹车，变为了前后碟式刹车系统。

晶锐RS版与POLO GTI动力总成相同，均采用1.4TSI涡轮增压燃油直喷发动机匹配7速DSG双离合变速箱。动力表现将十分迅猛，是国内小型车市场中不多的性能车款。

明锐Combi 实用主义的旅行车

斯柯达在多用途车型方面有很多车型，其中包括据传要引入小SUV车型，但是目前最有可能引入的还是旅行版。目前斯柯达已经拥有跨界旅行车Scout，旅行车Combi以及类似大众开迪基于PQ35平台的MPV车型Roomster和跨界SUV-Yeti。如果能将旅行车以及Yeti车型引入，其国内产品线的覆盖将更加全面。

车型方面虽然已经有了全新斯柯达MissionL旅行概念车，但是最有可能入华的就是和国内小改款明锐前脸相同的2009年款车型，配饰方面估计会搭载1.8TSI或者2.0TSI发动机，国内的与之同级的高尔夫旅行版搭载1.4T机械加涡轮的双增压引擎。

总 结

上海大众斯柯达从2007年仅仅的2.7万辆的销量到2011年的22万辆，增幅超过7倍。5年间，虽然明锐、晶锐、昊锐三款车型的总销量为74万辆，但是晶锐与昊锐的市场表现并不尽如人意，主力为明锐。产品的线的不够完整制约了其发展，新车型的引进速度较慢是制约其发展的主要原因之一，明年开始多款新车引入将会逐渐扭转明锐“一枝独秀”的局面。