使出各种招数 盘点十款15万左右中型车
标致508 2.0L手动经典版/自动经典版、2.3L自动经典版
厂商指导价：16.97万元/18.17万元/19.17万元
优惠后价格：13.95万元/14.95万元/15.77万元
和斯柯达昊锐一样，标致508同样是以高性价比作为其产品卖点，不过由于其他同级竞争对手不约而同的大幅度降价优惠，508自然而然也就加入到了这个阵营里，并且还以13.95万元的优惠价格名列前茅。
标致508的车身尺寸在主流车中算是较大的了，车头部分造型在大嘴中网、立体头灯及发动机舱盖线条的映衬下给人以时尚动感的视觉效果，其中，大嘴造型的镀铬前中网变为了全新标致家族式脸谱样式，虽然“大嘴变成小大嘴”了，但整体样式值得认可。尾部造型饱满，与车头样式交相呼应，而鸭尾式扰流板为整体勾勒出了立体感，三排竖排的狮爪造型的LED灯源设计，在保证了夜间行车安全性的同时也兼顾了视觉效果。
内饰方面采用了深、浅两种颜色的配色方案，整体内饰造型偏重于中庸的主流设计，但内饰的做工及用料的选择都达到了高级车的标准。方向盘集成了音响、定速巡航、背光调节以及车载蓝牙系统的触发开关，功能性强大。在上市之初，行车信息抬头显示功能被厂家作为重点宣传项目，不过该配置仅在顶配车型上才有配备，本文选取的车型均无此项配置。
508有2.0L、2.3L两款排量的发动机可供选择，本文选取的车型都有涉及，其中2.0L发动机的最大功率和峰值扭矩分别为108千瓦和200牛米，2.3L发动机的最大功率和峰值扭矩则分别为126千瓦和230牛米。与发动机相匹配的变速箱采用了5速手动和6速TipTronic手自一体这两种型式。
编辑点评：虽然上市时间晚于其他竞争对手，但在全局市场不容乐观的情况下，508也只能跟其他对手一样采取降价优惠措施来进行补救。不过凭借特立独行的造型设计、宽敞的乘用空间以及丰富的内部配置，508对消费者来说还是很具有吸引力的。
雪铁龙C5 2.0L手动舒适型/自动尊享型
厂商指导价：17.69万元/18.99万元
优惠后价格：14.59万元/15.59万元
作为PSA集团在国内中型车市场的第一款试水之作，雪铁龙C5还算圆满地完成了其肩负的使命。由于上市时间早于508，所以官方指导价自然也就高于后者，即便优惠力度不低，但最终的价格也还是不如508给力。
雪铁龙C5整体车身线条流畅，力量感十足，从遍布全车的镀铬装饰条来看，C5的设计师对镀铬装饰条是情有独钟，精致的镀铬装饰条的确让C5看起来更加有档次。尾部设计也十分有味道，采用内弧凹式弧形玻璃，这样的设计有助于加大后备箱的开口面积。
新款C5在内饰上根据消费者的意见反馈而作出了调整，车内B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，相比老款的浅色内饰更加耐脏，提高了实用性，中央扶手整体则全部采用了浅色设计。C5的仪表盘造型很有科技感，使用指针与数字结合的方式，包括行车电脑信息也是在中央的液晶显示屏显示。
C5在发动机上的可选余地较大，但是价格优惠后维持在15万左右的就只有2.0L排量的车型，而2.0L车型搭载的这台2.0L发动机和508上的完全一致，也采用了CVVT连续可变气门正时技术。虽然采用了相同的发动机，但是C5在变速箱方面却明显要落后一些，自动挡车型依然沿用老旧的4速自动变速箱，燃油经济性肯定不如使用了6速手自一体变速箱的508。
编辑点评：由于上市时间早于同平台的标致508，所以即便拥有了幅度不小的优惠，雪铁龙C5的最终价格跟508相比还是占不到太大优势。不过C5优惠后维持在了15万元左右，这样的优惠幅度对于喜欢这款车的消费者来说也还是很不错的。
