使出各种招数 盘点十款15万左右中型车

　　丰田凯美瑞 200E/200G经典版、骏瑞 2.0S耀动版

　　厂商指导价：18.28万元/19.38万元/17.98万元

　　优惠后价格：14.65万元/15.55万元/14.43万元

凯美瑞 骏瑞

　　在新一代凯美瑞正式上市之后，老款车型随即更名为凯美瑞经典版一并同堂销售，不过由于要给新车让路，所以经典版凯美瑞的市场优惠幅度还是很大的。此外，作为新凯美瑞入门级的骏瑞 2.0S耀动版在优惠之后也加入到了15万元中型车这个行列。

凯美瑞经典版

　　和老款车型相比，凯美瑞经典版在外观上基本没有变化，动感的X型前脸、立体的水流造型进气格栅等都是为国内消费者所熟悉的样式，改动仅仅只是在车尾增加了“Classical”的字样。而作为新凯美瑞运动版的骏瑞，则是通过更加棱角化的车头边角以及“X”造型的黑色锯齿中网却给人予更强的视觉冲击力。

　　凯美瑞经典版的内饰设计也完全延续了老款凯美瑞的造型，200G经典版车型的舒适性配置颇为丰富，诸如真皮座椅、前排座椅电动调节、座椅加热、电动天窗以及自动空调、多功能方向盘等都有出现。而骏瑞则采用了较为运动的三辐式方向盘，配合拉丝铝材质的中控面板，很好地营造出了内饰中的运动气息。

　　虽然是新老同堂，但二者的动力系统却是完全一致的，都沿用了老款的2.0L发动机，区别只在于骏瑞换装了4速手自一体变速箱，而凯美瑞经典版则依然沿用老款的4速自动变速箱，在主流中型车当中显得有些落伍。代号为1AZ-FE的2.0L发动机拥有108千瓦的最大功率和190牛米的峰值扭矩，数据不是特别抢眼，不过满足日常家用也已经足够了。

　　编辑点评：凯美瑞经典版的官方优惠就高达1.5万元之多，所以再加上经销商的优惠之后，最终价格达到15万元也不足为奇。丰田的品牌号召力以及凯美瑞车型的市场保有量本来就不低，所以在大幅度的价格优惠之后，凯美瑞对于消费者来说还是有着很大的诱惑力。

　　福特蒙迪欧-致胜 2.0舒适型、2.3时尚型

　　厂商指导价：16.98万元/17.98万元

　　优惠后价格：14.78万元/15.66万元

　　虽然有着不错的底盘调校和车身轴距，但是受制于不够精良的内饰做工，蒙迪欧-致胜在国内的销量表现一直较为平庸，市场优惠幅度也一直都不小。虽然2.0T车型让消费者有了眼前一亮的感觉，但价格方面离15万元大关还是有一定距离，达到这一标准仅仅只是跟老款一致的2.0L和2.3L车型。

　　蒙迪欧-致胜的外形设计充满着运动气息，犀利的前大灯和宽大的水箱散热口能给人带来强烈的视觉冲击，全新的家族式“鲶鱼头”前脸则更是极富杀伤力，给人造成了车身更大、更长的视觉假象。由于本文并不涉及2.0T车型，所以前翼子板两侧“ECOBOOST”和车尾GTDi字样的标识也就跟文中的车型无关了。

　　虽然是一款美国车，但蒙迪欧-致胜的内饰做工并没有让我们体会到太多的美国式粗狂风格，黑色和银色相交的内饰配色看上去既商务又时尚，镀铬装饰条的使用也提升了整车的档次感。中控台以豪华大方为主，这一点从边角圆滑的主机、空调面板以及镀铬装饰件还有桃木装饰件的点缀上就可以很明显的看出来。

　　蒙迪欧-致胜2.0L和2.3L车型羸弱的动力系统一直为人们所诟病，虽然这种局面在2.0T车型上市后有所改观，但无奈价格方面也随之水涨船高，所以想要把价位控制在15万左右的消费者，还是只能选择2.0L和2.3L车型。变速箱方面，2.0L和2.3L车型分别搭载了老款的5速手动和6速手自一体这两款变速箱，沃尔沃大名鼎鼎的PowerShift湿式6速双离合变速箱仅仅只出现在2.0T车型上。

　　编辑点评：蒙迪欧-致胜是一款运动取向的中型车，凭借时尚动感的外观而受到了年轻消费者的青睐，只是羸弱的动力系统一直是其软肋，跟其较为运动的外观背道而驰。虽然2.0T车型的出现让这一局面有所改观，但对于只有15万左右预算的消费者而言，能选择的还是只有2.0L和2.3L车型。