谁增加的尺寸更多 盘点长轴距加长车型
TOP8
奥迪A6L
轴距加长67mm
2012款奥迪A6L的长、宽、高分别达到5015mm、1874mm、1455mm，轴距达3012mm，相比上一代车型，宽度增加19mm、轴距增加67mm，而长度和高度则分别减少了20mm和30mm。2012款全新奥迪A6L，带给人们更加轻盈与优雅的感觉，拥有更加大气的车身。
2012款奥迪A6L继承于原有风格，但却不拘泥于传统，本有的稳重与内敛依然可见，而全新的设计语言则从新的角度诠释了尊贵与高雅，以及那份深藏不露的动感。
2012款奥迪A6L的内饰制造工艺充分证明了德国人造车的严谨,即便只是一个按键，它的大小、行程长度、力度以及选材，甚至按下的声音，都经过顶级专家的精心设计。此外，受热后不同的材质的膨胀程度不同，因此，奥迪对相邻两个部件的接缝要求非常严格,每一个间隔宽度均要保持绝对一致，对按键热膨胀的控制也达到丝毫不差的水平，精准级别达到十分之一毫米。
2012款奥迪A6L的后排座椅对于乘坐者来说，是不折不扣的VIP席位。无论是空间设计还是设施配置，都对中国高档C级车用户进行了量身定制。坐在其中，可以感受到完全不同于驾驶者的另一番体验,充分享受其细致、尊贵之处。
编辑点评:奥迪A6L在中国几乎已经成了公务用车的标准格式了，不需要任何说明或修饰，一看到黑色的A6L就让人潜意识里浮现出“官车”二字。尽管也有年轻化的迹象，但终究会让人往之全部门联想，纯粹个人客户购买还是会有心理障碍的。这也是为什么目前奔驰E级销量赶超A6L的原因吧。
TOP7
新皇冠
轴距加长75mm
新皇冠的车身尺寸分别为：长5005mm*宽1810mm*高1500mm，车型尺寸与老款相比，长、宽、高分别增加了150mm、30mm和20mm，同时轴距也较老款车型加长了75mm。
作为一款豪华轿车，皇冠的外形秉承着中庸大气的传统风格，在国产时刻意改掉了原产车的一些动感、现代的设计，国产皇冠的设计者致力于保持它四平八稳的外在形象，车身设计稳健庄重，杜绝一切轻浮花哨的手笔，它的车主应该是有一定人生积淀的成熟男人。
早在新一代皇冠刚上市之际，我就有幸体验了它丰富的功能配置，与雷达有关的两项配置给我的印象最深，一个是预碰撞安全系统，它能够在危险即将发生时收紧安全带并自动刹车，另一项就是自适应巡航了。皇冠的自适应巡航需要在普通巡航条件下按下方向盘右侧的自适应按钮单独开启，个人觉得还是直接与巡航开关关联默认自动开启的为好。
编辑点评：2.5L的皇冠并不能够展现这个老牌豪华车的全部魅力，但考究的品质和舒适惬意的乘坐环境是一样的。与严肃的奥迪A6L、高贵的奔驰E级、强悍的宝马5系相比，皇冠有它自己的中庸之道，30万出头的售价也更有亲和力。只是在这个德系车大放异彩的时期，皇冠还需要更多的努力。
