大众Taigun领衔 解析3款全新低价位SUV

● 日产Extrem概念车 日产Juke亲兄弟

　　日产也在大众Taigun之后公布了自己的Extrem概念小型SUV。和大众在小型SUV领域还处于空白状态不一样，日产已经推出过小型SUV，名为Juke。这里有必要简单介绍一下Juke，它采用日产的V平台（即玛驰等车型的平台）所打造，从身材尺寸来看都是标准的小型SUV，配备的MR16DDT 1.6T发动机性能非常给力，在汽车销量非常颓废的欧洲亦获得了热卖。因此日产深知小型SUV所能带来的好处。

　　大众Taigun虽然是概念车，但它已经具备许多量产车元素，可以说是将来量产车的预览版。而相比起来，日产Extrem是比较纯粹的一款概念车，许多地方的设计都是现阶段量产车不大可能实现的。首先就是那超现实的全LED前车灯，车灯总体形状延续了新一代日产车型的“箭头型”特征，与新一代天籁、轩逸有许多共同点。而硕大的前中网和拱起的前鼻设计让人不由想到了战神GT-R，那如同^0^表情的排气管让人忍俊不禁。当然全车最为前卫、概念化的设计无疑是那全玻璃车顶，这些对于现阶段的小型SUV可以说都太奢侈了。

　　再看看这块悬浮式的玻璃车顶，是不是想到路虎揽胜极光、MINI COUNTRYMAN之类的跨界车型？从外观的设计思路来看，Extrem显然打算要走时尚风，打造一种Coupe风格的SUV，这和极光、乃至Juke在思路上是一致的。大众Taigun试图在用硬朗的线条、短小的前后悬来营造硬派SUV的外观风格，而Extrem显然还是时尚型的风格，和Taigun可真是志不同道不合。

　　再来看看尺寸，Extrem竟然比Taigun还要小一些。2450mm的轴距显然不打算为这车的后排座椅留下空间，事实上Extrem也没有后排座椅。3850mm的长度也可以看出Extrem的前后悬也并不长，接近角和离去角也不小。总的来说，Extrem比大众Taigun乃至自家的Juke都还要小一些。

　　有关Extrem内饰的相关资料和图片都没有被公开，也可见这款概念车的完成度并不像Taigun那么高。而动力则确认是采用Juke上的MR16DDT，而且同样采用的是日产的V平台——仅从这些信息来看，日产Extrem俨然就是整容版的日产Juke。

　　现在日产Juke在欧洲卖得不错，据说很快也将进入中国市场，在这个时候推出这么一款概念小型SUV，日产葫芦里卖得是什么药呢？有一种可能是这款Extrem可能是Juke换代车的雏形，不过Juke投放市场并没多久，这么快透露换代车的概念版似乎猴急了点。另外一种可能则是Extrem将打造成一款全新车型。不过若真如此那么量产版的Extrem未免定位就和Juke太接近了。因此短期内，Extrem是不会马上推出量产版，它最大的可能会是在2015年前后作为Juke的改款或者换代车型的身份推出，又或者，Extrem仅仅纯做展示，预示了日产未来新型SUV的设计思路而已。

● 现代HB20X小型跨界车 省时省事开发成本低

　　最后让我们来看看现代在巴西圣保罗车展亮相的HB20X跨界小型SUV。这是这3台车里面唯一真正的量产车，然而却是公开信息最少的一款，甚至连内饰都不舍得多给两张照片……而HB这两个字母是“Hyundai Brazil”的缩写，分别代表现代和巴西，因此可以说现代HB车系是专门针对巴西市场开发，也就是说不大可能在其它市场出现。所以才把这款最奇葩的车留到最后来说。

　　现代把HB20X定位成一款小型跨界SUV，但相信在大部分人严重，它根本就是一款拉高底盘的HB20——另外一款专供巴西市场的小型车，与国内的现代瑞纳定位接近。可以说它就是在HB20的基础上，将底盘垫高了点、换上了防刮蹭的前后塑料保险杠、车顶增加了两条行李轨、再把前脸整得霸气凶悍一些就成为了一款跨界新品了。

　　虽然官方没有公布内饰照片，不过现代宣称HB20X与HB20共享内饰设计，这更显然表示这款车不过就是HB20的跨界版本而已，本质不是新车型。HB20X没有公布尺寸参数，我们可以从定位接近的国产瑞纳来考虑，HB20X最多也可能就是比跨界Polo大那么一点点。动力则是现代引以为傲的1.6L GAMMA自然吸气发动机，具有95kW(129PS)的最大功率，虽然没有1.0T三缸机那般节油，也没有日产1.6T发动机那么强劲，不过对于一款自然吸气发动机来说，参数还是很高的。

　　不过既然这款车不可能引进国内，我们也不必深入了解太多。这款车对我们国内用户的启发，那就是现代开始着手于小型SUV这个市场了，韩国汽车工业最近崛起得很快，现代自然不打算放弃小型SUV这块肥肉。由于单独开发SUV成本较高，先期现代估计会将现有小型车推出跨界版。也就是说，HB20X不会在国内推出，但我们很可能会看见类似“Cross瑞纳”这样的车型，模仿大众的跨界Polo，往后再推出单独开发的小型SUV。至于价格，如果仅仅是跨界版，起价不应超过10万元。

● 编辑总结

　　从已经引进国产化的别克昂科拉，到即将引进的日产Juke、福特翼搏，再到如今介绍到的大众Taigun，厂商对小型SUV的热度显然已经被点燃，谁都不希望被对手抢占先机。在今天介绍的这3款车里面，离我们最接近的正是大众Taigun这款概念车，节油、多用途、低成本这些都是一款小型SUV能成功的要诀。SUV向来价格都比轿车要高一些，廉价实用的合资品牌SUV在国内一直空缺，而小型SUV的出现正好能填补这一空缺，因为我们肯定阻止不了小型SUV的大量来袭，只管做好准备迎接吧！