不能乱加油 昂科拉清洗油路节气门作业

    我的小胖胖一直兢兢业业的，各方面都很满意，使用上也没有出现过什么大的问题，车友们提到的漏油啊，玻璃异响啊，刹车抖动啊，方向偏啊等等这些在我家小胖胖身上都没有发生过，今年夏天还让LG开到道科尔沁草原上去撒了野，豁车的照片不知道放哪里了，找到了补发上来。
    可是就在8月30号这天我不小心加了100大洋的93E，油品不好，导致8月31号一大早发动机故障灯就亮了，当时真是有点儿惊慌失措啊，不过还好本姑凉也是见过大场面的，马上停在路边熄火，等一会儿重新启动，可惜故障灯依然亮着，没有办法只好打给4S了。4S的师傅果断回复是油的问题，不用担心。等油用尽了以后再过去检查就好。
    接下来的几天里面这个故障灯就时亮是灭的，有几次心里不踏实，给从前F0的群友打电话询问，得到的答复是自吸的车这种情况出现的少，可能是节气门故障了，不过小胖胖带T，所以有可能是油品差导致的。最后还是不放心就在9月9号一早杀去4S店了，师傅上电脑一测，节气门开度16,17。我个人表示不明白，师傅解释说正常情况的开度是3,4.我的高了好多。要清洗了，还要清洗油路。没办法只能拆了，等师傅把节气门拆下来的时候一看果然上面都沾满了黑乎乎的像石油一样的东东，于是师傅拿上来设备一喷，果然一下就干净了，崭新的一样。
    装上了一看，节气门正常了，但是有个长时喷油修正的值17,18，师傅此时很负责的说极限值是正负20，一般都是0.我当时就蒙了，不是洗过了吗？怎么还这样啊！果断要求索赔新的节气门，师傅听力轻轻的笑了笑说：“都是了你的油不行了，看我给你演示，让你开开眼吧！”然后上了另一样装备，就是传说中的挂吊瓶，就这样20多分钟过去了，然后师傅又在瓶子里加了他自己的93#汽油，然后继续吊上，接上电脑一看，果然就正常了~看来还是要相信科学啊~
    小胖胖经历了三个半小时的治疗，终于健康出院了。以后再也不会乱加油了，马上给小胖胖来点儿细粮，加了一整箱97E，还加了一瓶清洁剂（通用的）！
    哎，这场风波就这样过去了，直到今天97的油还没用完，故障灯再也没有亮过，感谢永通别克的甘师傅，耐心给我讲解，什么涡轮这么工作啊，什么进口和国产的发动机很多地方不一样啊，怎么看防冻液啊，是不是很专业的样子（好吧，我承认他对牛弹琴了）。
    感谢大家耐心的听我叨叨完，下面正事上图！

第一次看到故障灯在非自检的状态下亮起，那心情真是无以言表啊！
看着生了病的小胖胖停在那里，心情好失落啊~~
到了4S，节气门已经被师傅拿下来了！下面是节气门的三视图

左视图
正视图
俯视图
节气门的位置就在刹车制动油壶的左边，和一个黑色很粗的塑料管相连，拆下管子，就看到它了~
就是这里了~~
师傅很耐心很认真的给我讲解国产的1.4T和进口的都哪里不一样，看着师傅认真的样子，真不忍心告诉他，我根本不知道他说的是什么
上装备了~
镜头拉近，特写~
开始上吊瓶了~
一切都回复正常了以后，升起来，看看胳膊腿是不是都正常，测下胎压是不是都正常~