讲究个性、追求动力 五款运动紧凑车型

别克英朗XT 1.6T

英朗XT 1.6T是别克在国内推出的第一款带有涡轮增压的紧凑车型，它推出从一定程度上增加了英朗XT的车型种类，增强是市场影响力。

英朗XT所用的1.6T发动机与新君威1.6T上搭载的发动机完全一样，只是在变速箱上由6挡手动变速箱换成了6速手自一体变速器。涡轮增压技术的应用可以让这台1.6升直列四缸汽油发动机，发挥出135kw的最大功率和235Nm的扭矩，单从数据上看，就已经接近或者超过一些2.4升和2.5升自然吸气发动机的水平。在Super Boost启动的情况下（运动模式），还可以提供额外34Nm的扭矩，可以把最大扭矩提升30Nm并维持5秒钟的时间。

英朗XT的后悬挂使用的是瓦特连杆结构，实际上这种悬挂仍然属于扭力梁结构的悬挂，只是在扭力梁悬挂的基础上增加了两根连杆机构而已。从构造和成本上来考虑，瓦特连杆并不如多连杆悬挂，但这样却节约了制造成本，在实际驾乘感受也要优于扭力梁悬挂。当进行激烈驾驶时，悬挂整体表现的比较稳定，车身没有过大的侧倾。

英朗XT 1.6T的外观相比较普通车型，并没有多大的变化，只是前后大灯使用了熏黑的处理方式，让英朗XT 1.6T显得特别的动感十足。 

内饰方面，英朗XT 1.6T车型采用了红黑颜色的搭配方式，同时方向盘、座椅等部位都使用了红线进行装饰，再加上金属踏板，从一定程度上提升了驾驶者的驾驶欲望。特别值得一提的就是它的仪表盘，当按下中控台上的SPORT键，仪表颜色就会由蓝色变成更具激情的红色，好像是告诉你现在已经到了出去“撒野”的时间了。

英朗XT 1.6T使用了17寸轮毂，轮胎使用的是固特异 Eagle NCT5 型号轮胎，轮胎尺寸为225/50R17，这款轮胎可减弱行驶噪音，提高了舒适度。虽然这款轮胎没有十足的运动性，但想想毕竟英朗XT在多数情况下是为了满足家用。

英朗XT的尺寸在同级别车型里比较突出，但后排空间相对较小。别克的很多车似乎都有这方面的不足，车身尺寸很大，但车内空间没有反应出这一点。图下的模特就可以清晰的说明这样的问题。

英朗XT提供6种车身颜色，除红色和黑色稍微逊色外其他几种颜色销量都很好，购买时不必过多考虑颜色对英朗在二手车市场上的有限影响 。在置换方面，英朗XT给出的政策是不论是不是同品牌的车型，都优惠1万元。

推荐车型：我们为您推荐的是1.6T 自动 时尚运动型，售价为17.15万元。相比较比它高一档次的1.6T 自动 新锐运动型 ，只是少了运动座椅和无钥匙启动系统，但售价却要高出1万元的价格，整体的配置性价比不高。

保养方面，英朗XT享受两年或6万公里整车质保（以先到为准），前两次保养免费，新车行驶3000—5000公里或者3个月时进行首次保养，行驶到8千—1万公里或者6个月进行第二次保养。普通小保养（如更换机油机滤等）费用在400元左右，大保养（更换机油三滤）费用为900元左右。（注：此费用仅供参考，各地会有所差别，请以店内售后报价为准）。

小结：英朗 XT 1.6T车型相比普通版本车型，外形更加动感、更加的时尚；红黑色内饰让它多了几分“狂野”性格；而那台1.6T的发动机，它强劲的动力会满足你对速度渴望。