平安度过2012 盘点销量最佳与最差车型
2012我们平安度过，但对于车企来说，这一年并不太平，车市整体不景气以及抵制日货等因素，让汽车的销量排名发生了一些改变。下面我们就来盘点一下2012年销量最好和销量最差的前五名车型（截稿时，12月份销售数据还未公布，文中所引用数据为1-11月销量），首先从小型车说起。
2012年销量最佳车型NO.5
上海大众polo
2012年1月-11月销量：10.72万辆
指导价：8.59万-12.39万元
优点：源自大众最新的PQ25小型车平台，激光焊接技术提升整车品质
缺点：减配现象较多，后轮还在采用鼓式刹车
能卖到销量前五名，价格还不便宜，这样的小车只有大众polo做到了。虽然国产大众近几年来的减配行为较为明显，但凭借着“大众”这个金字招牌，polo依旧在市场上有不俗的表现。
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| POLO 指导价 8.59-15.89万 |
目前在售的polo与全球同步销售，是大众最新的第五代产品。从外形来看，polo抛弃了之前的“四眼”造型，而是开始采用大众新的家族风格，大灯和前脸与更高级别的新速腾颇为相似。另外，激光焊接工艺在这款小车上也有所体现，是提升该车品质的重要卖点。
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| POLO 指导价 8.59-15.89万 |
内饰方面，polo提供上深下浅以及全黑内饰两种风格供消费者选择。而方向盘、仪表盘、音响和空调系统均是我们再熟悉不过的大众风格，内饰用料方面并没有采用搪塑工艺，但做工很严谨，符合这个级别车型应有的水准。
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| POLO 指导价 8.59-15.89万 |
polo全系车型标配后排车窗防夹功能，另外大灯高度调节、静态智能弯道辅助照明系统、智能四探头倒车雷达等辅助功能也都有配备。
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| POLO 指导价 8.59-15.89万 |
动力方面，polo沿用了1.4L和1.6L发动机，这两款发动机凭借多年的口碑，在实用性和可靠性上很出色，同时匹配的6速手自一体变速箱也是polo的亮点。
编辑点评：polo作为大众入门车型，依旧保持了大众的优秀品质。其外观变得更加犀利，同时内饰方面也作了相应的提升，更加向家族化靠拢，为整车增添了更多的运动气息，polo配备的6速自动变速箱在同级别中并不多见。是一款拥有技术同时颇具操控感的精品小车。
2012年销量最差车型NO.5
东风日产玛驰
2012年1月-11月销量：0.66万辆
指导价：6.99万-9.29万
滞销原因：价格过高，内在品质和定价完全不在一个等级上，导致根本无人问津
东风日产旗下车型并不算多，但几乎每款产品都有不错的的销量表现，直到玛驰的上市，打破了这一规律。这款全新一代小车是日产MARCH的第四代产品，于2010年正式在国内上市。玛驰曾被东风日产寄予厚望，希望能借此车打入国内小型车市场，但事与愿违，低迷的销量让日产颇感尴尬。该车虽然推出两年，在街头巷尾仍难觅踪影，甚至使人产生该车已经停产的误解。
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| 玛驰 指导价 6.99-9.29万 |
实际上，玛驰在国外有着出色的销售成绩，全球累计销量至今已超过600万台。这也是东风日产当时对它抱有期待的最大原因。但玛驰来到国内后显然像掉进了黑洞一般，丝毫没有引起消费者的注意。在面对激烈的竞争时，玛驰显然没有做足功课。
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| 玛驰 指导价 6.99-9.29万 |
首先，玛驰的定位出现了偏差，这款车长仅3779mm的小车在同级车型中属于偏小的，而价格方面却是偏贵的。国内市场上轴距超过2500mm的小型车比比皆是，但玛驰轴距仅2450mm，内部空间对消费者显然没有吸引力。如果你比较了本田飞度、丰田威驰，再来看看这款定价相近的玛驰，该选谁自然心理有数了。厂家会说，玛驰是一款定位于A00级与A0级之间的产品，那么相比价格更便宜的铃木雨燕，玛驰也同样不具有优势。
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| 玛驰 指导价 6.99-9.29万 |
动力系统不够出色是玛驰的另一大缺点。需要注意的是玛驰配备的这款1.5L发动机并不是说不够好，而是相比原版MARCH来说，这款发动机显然不太匹配。原版采用的1.2L三缸自然吸气发动机+CVT自动变速器的搭配不仅有着出色的动力表现，也有更好的燃油经济性。国产的玛驰采用的变速器是成本较低的4AT，换挡平顺性和燃油经济性方面都有差距。
编辑点评：日产玛驰从上市的前期宣传到现如今，一般消费者甚至不知道有这么一款车型，因为它实在是太少见了。以至于日产现在采用订单生产的方法，以避免积压库存，其实玛驰最大的问题在于自身定位。自身品质和价格不成正比。要想打破这种僵局，玛驰需要大幅度降低价格来与更低一级别的对手竞争，只有这样才能赢得市场认同。
