为热门好口碑 4款15万元畅销省油合资车

　　福特福克斯

　　指导价：9.98-16.99万元

　　在我们传统印象中的美系车大部分都是车重油耗高，不过现在连美国的油价都上涨了，再一味地追求大排量高油耗恐怕连美国人都接受不了了，因此作为一款全球销量NO.1的车型，福克斯在油耗的控制方面还是相当出色的。

　　福克斯作为卖得最好的紧凑级车之一，其年轻化运动化的外形一直是讨好消费者的有力武器，新款较之前的运动风格有增无减，并且采用了全新的兔牙式家族化设计，使前脸变得更加的激进和充满攻击力。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT

　　全新福克斯的内饰可以说脱胎换骨，并且做工更加考究，突起的中控台上方承载着液晶显示屏，左右竖直排列的空调排风口突出了视觉效果，下面的各种按键排列有序，新车的内饰完全摒弃上一代车型已经老气横秋的内饰格局，在填加运动元素的同时科技元素设计也被融入了进来。内饰用料和做工也有了很大提升。

2012款 新福克斯 三厢1.6 AT

　　配置方面也是新福克斯的一大看点，新车标配了一套名为“进气格栅主动关闭”的技术，其可通过格栅内的百叶窗式叶片控制用于给发动机降温的气流量，而当发动机达到低温点时，叶片又会关闭，从而让车辆拥有更佳的空气动力学效能。另外，像弯道扭力智能分配系统、HSA坡道起步系统、车身动态稳定系统、牵引力控制系统等也是新福克斯的标配，这些配置的加入进一步增加了新车的稳定性和驾控感。

　　福特福克斯推出了“五次元安全理念”，包括正常路况下的'安全驾驶'、危险路况下的'安全回避'、轻度碰撞时的'安全损控'、车辆碰撞后的'安全防护'。主动安全方面，福克斯的安全设计理念是加强操控性，让转向、刹车等都精准。而福克斯的C3P底盘和SLA独立悬挂可以让转向更精准，同时可以让舒适性得到很大提升。两厢福克斯配备的ESP、TBD、TRC等都可以提高福克斯在行驶过程中的车身稳定性。被动安全方面，吸能式的车身还能极大的减少撞击的冲击力。 

福克斯

　　新一代福克斯在动力系统的匹配上进行了调整，发动机从原来的1.8L/2.0L三款自然吸气发动机调整成1.6L和2.0L两款。1.6L版本带有Ti-VCT双凸轮轴可变正时技术，燃烧效率较以往更高，2.0L排量自然吸气发动机也与老款的同排量引擎存在差异，它拥有缸内直喷技术，最大功率达到了125千瓦，比老款的104千瓦大了不少。虽然发动机的压缩比高达12:1，但它依然可以放心使用93号汽油。

　　相比老款福克斯而言，新福克斯在外形上更加运动，并且安全碰撞成绩优异，同新车还拥有更多的注重科技化的配置。这些都很受年轻消费者的欢迎，拥有不错的市场表现是自然的。

大众高尔夫

　　指导价：11.19-19万元

　　作为国内销量最好的品牌，大众的混动技术虽然并不似丰田那般全球领先，但在国内经营多年的大众还是了解到了我们的水深火热。在油耗本来就不算太高的高尔夫基础上又推出了更加节油的蓝驱版高尔夫，油耗的表现更加突出。 

　　高尔夫6采用了大众全新的设计语言，这让它与速腾在外型上基本上没有任何直接关联。整车前脸的设计非常简洁，双条幅格栅显得非常精致，比起速腾大嘴要更为亲切。厚实而饱满的车身线条让高尔夫6显得非常壮实，至少在视觉上能给人很强的安全感。

一汽大众 高尔夫6

　　高尔夫的内饰在设计上真是毫无新意可言，和其他的大众车几乎没有任何的区别，这样的内饰甚至让很多人产生了审美疲劳。不过，不得不承认的是，在内饰的做工和材质上，高尔夫还是保持了大众一贯的高水准，看上去精致的任谁都找不出太大的毛病。

　　换代车型的尺寸一般都会有较大的提升，比起在国内被大家所熟悉的第四代车型，高尔夫6 4199×1799×1479mm的身形也确实大了一圈。但相比第五代，尺寸的升级并不明显，除了宽度增长40mm，车高提升10mm之外，车长反而被缩短了17mm。轴距方面则没有变化，仍然是2578mm。

一汽大众 高尔夫6

　　第六代高尔夫的长、宽、高分别为4199/1786/1479mm，轴距为2578mm，行李箱容积为350/1305L。动力方面将会配备1.6L和1.4TSI两款发动机，并且5速手动和7速双离合自动变速器相配。高尔夫6标配ESP，高配车型上配备了四气囊、无骨雨刷、倒车雷达、HHC(坡起辅助)、双氙气大灯、定速巡航、RNS510导航系统、DVD播放、自动大灯等配置。

　　高尔夫的底盘可以算得上是这个级别中的标杆了，低速时，就算是在满载的情况下，也能在坏路面上从容的行驶，车内乘客甚至很难感觉到由于路面不平而带来的颠簸感。而在高速行驶时，车内依然非常的安静。同样的，在石板路面上行驶时，它的表现也非常的不错，车子行驶得相当稳定，方向盘上也没有多余的路面回馈力。

一汽大众 高尔夫6

　　高尔夫第六代采用1.4TSI发动机和7速DSG变速器的组合。1.4TSI发动机拥有130匹马力以及220N·m的扭矩。这个数值轻松超过了一汽-大众使用的1.6L甚至2.0L发动机的数据，1.4TSI发动机爆发出的扭矩甚至可以和一般的2.4升发动机相媲美，科技足以颠覆“小马拉大车”的质疑，大众这两款告而不别的8气门老发动机，您是该到了退休的时候了。

　　高尔夫真的无愧于紧凑级两厢车中的标杆地位，这也是大众的一贯水准，各方面的表现非常的均衡，尤其是在油耗方面的表现更是相当的不错。