政府补贴新优惠 推荐4款热门节能补贴车
今年，中国的汽车业整体的产销量相较于去年又有不小幅度的增长，而分析其原因，除了一些供求关系等刚性需求之外，国家给予的优惠政策补贴应该也算是至关重要的了，今年的小排量车减免购置税幅度相较于去年有所调整，但依旧有所优惠，而车辆下乡政策确实让很多二三线城市的消费者感受到了实实在在的实惠，在这两项政策出台之后，国家为了响应节能补贴的号召，又将一些车型列入了节能补贴的车型名单之中，今天为大家推荐几款方便大家借鉴选购。
新V3菱悦
市场售价：5.98-8.79万元
享受补贴金额：3000元
V3菱悦
在外观方面，新V3菱悦的外形在外观上有了明显的变化，前脸变化为“大嘴”形式，硬朗的线条让人眼前一亮。风采版为了配合运动的感觉，在大嘴周围加上了银色的装饰框，更显得“狠”劲儿十足。从车身的比例、线条以及组件的组合等方面来看，能看出东南对于这款车型的设计还是下了很多心思的，比起一些传统的家用紧凑型车来说，新V3菱悦的外形设计更加年轻，而且车身的整体感也比较符合国人的审美观。
V3菱悦
V3菱悦CVT车型座舱整体内饰设计以简洁为主，风采版因为加入了特别的运动座椅，整体感觉层次感更强一些。试驾车型除了全车黑色内饰色调让它散发出较激情的运动感外，多处磨砂银色装饰条的点缀则让简洁的内饰不至于单调。CVT车型全新配备的三圆筒式运动型仪表盘成为了车内的亮点之一。不过，该仪表盘也有不完美的地方，那就是没有自发光功能。
购车参谋
全新搭载的动力总成，是V3菱悦CVT车型的主要看点，V3菱悦CVT搭载了Punch公司生产的新一代VT2型CVT无级变速器，该变速器带有6速手（运动）自一体模式和雪地模式可选，不仅保留了手动加减挡的驾驶乐趣，而且在换挡平顺性和燃油经济性方面，要远远超出普通自动挡变速箱。这一特点在试驾过程中尤其表现突出，市区拥挤路段使用手动M挡模式时，能最大限度保持速度的相对稳定，并提升燃油经济性。而在市郊路段中，普通自动D挡即能满足整个加速换挡所需，只是车速的提升变得比较保守，即使深踩油门，变速箱也不会自动减挡来满足驾驶员的操作需求。
奔奔MINI
市场售价：2.99-4.69万
享受补贴金额：3000
长安奔奔mini
外观方面，奔奔MINI的外观采用了全新的设计元素，圆润和可爱是整个车给人的第一印象，椭圆形的大灯造型配合中网给人的感觉非常年轻和有活力。整车的尾部造型也比较新潮，玻璃尾门设计是时下比较流行的元素之一，与之前上市的熊猫、比亚迪F0有些许的类似，尾灯造型则比较有长安自己的特点。
奔奔MINI
在内饰方面，奔奔MINI的整体造型没什么特别的亮点之处，不过对于空间的利用和把握确实做得相当到位，基本车内能用到的储物空间全部被挖掘出来了。虽然奔奔MINI的车身尺寸并不大，但是车内的乘客空间却很不错，不论前排还是后排，都完全可以符合大部分人的需求。
长安奔奔mini
奔奔在储物空间方面做得不错，无论前后左右都会照顾到，在每个门上都预留了开口适中的储物槽，另外，前后杯架也均有配备，手刹边上还有个长形的储物盒，放手机和钱包是个方便的位置；奔奔的后备箱开口平整，后排座椅可以按4：6比例翻折，最大储物空间可以达到1100升。
购车参谋
动力方面，奔奔MINI采用的是长安最新研发的C10发动机，排量为1.0L，最大功率为51.2kW，最大扭矩为90Nm，对于这样一款小车，动力方面就别有什么过高的期待了，燃油经济性似乎才是大家购买它的主要理由，该车型的实际驾驶油耗大约在5L/百公里，对于一款家用代步车型来说，可以说相当的可以让人接受。
