不错的销量 实拍2011款V3菱悦新风采版

　　V3菱悦应该算是现役东南品牌中的唯一一款轿车了。虽然东南的家用轿车一直没有推出新车型，不过菱悦车型自上市以来，因其传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术，由日本经典运动车型Lancer演化而来的底盘技术，加上表现优秀的动力和经济实惠的价格，一直受到众多喜爱驾驶的车友们的喜爱和追捧，也保持着不错的销量。

　　此前V3菱悦一直没有大量生产黄色漆面的款式，在刚刚结束的2011上海车展上，笔者看到了东南汽车推出的2011款V3菱悦新风采版。终于看到了黄色的菱悦，终于看到了厂家推出的带有尾翼的款式，但从这一点上来说就值得让人兴奋。但是仅仅既然被称作“新款”，仅仅是增加了尾翼这么简单么？当然不是。

　　2011款菱悦在车身尺寸上没有变化，前脸依然沿用了2010款的轮廓，更加狭长的中网配合拉伸线条的远近光独立的大灯，使车身看上去更宽，配合下部极具攻击性的大嘴式格栅，其带来的运动感和视觉冲击效果不言而喻。

　　前照大灯增加了白色灯眉，使大灯显得更加狭长，将中网向两侧延伸的线条延伸至两侧的翼子板，是前脸整体更显凶悍。雾灯造型由前款车型的高尔夫球杆式雾灯演化而来，靠中央的部分很像是日间行车灯，而实际上只是虚晃一枪，样子货。

　　其实在与厂家人员沟通的时候得知这台展示车更准确的说应该叫做“新风采升级版”，所以什么时候会量产还不得而知。不过既然在外观方面做出了很多改善，把雨刷更换为无骨式应该算是成本最低的了一个项目了，希望量产时能够满足车友们的愿望。

　　V3菱悦是最早在10万元以下车型中采用了无钥匙启动系统的车型之一，在2010款的风采版进化的无钥匙进入系统更是将这一优势进一步扩大，虽然车门按键看上去有些简陋，但是实用性还是毋庸置疑的。

　　侧裙应该算是运动车型的必备。经过两次改型，最新款V3菱悦的侧裙在造型上更加激进，更有街头战车的感觉。全新设计的铝合金轮毂虽然尺寸上没有增加，但不论是造型还是质感都带来了全新的感觉，应该可以让很大一批打算更换轮毂的发烧友剩下一笔钱了。

　　天窗依然是风采版的一大特点，另外增加了尾翼的车尾看上去更加丰满，强化了尾部线条，增加了宽阔感。高位刹车灯从后灯挡玻璃转移到了尾翼上，警示效果将更加明显。菱悦车型右后侧的雾灯一直以来都是空空的装饰，这一直被广大车友所诟病，不知最新款的车型是否会给人惊喜。