最低售价仅13万元 五款大幅优惠中级车
车型三:东风本田思铂睿
现金优惠3万元
东风本田思铂睿 近期市场行情 | |||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 降价(万元) |
2013款 2.0L 豪华版 | 21.58 | 18.58 | 3.0 |
2013款 2.0L 尊贵版 | 22.78 | 19.78 | 3.0 |
2013款 2.4L 豪华版 | 23.78 | 20.78 | 3.0 |
2013款 2.4L 尊贵版 | 24.98 | 21.98 | 3.0 |
2013款 2.4L TYPE-S | 25.58 | 22.58 | 3.0 |
硬朗的外形、刚直的线条、低矮的车身、宽大的轮胎,思铂睿看上去有着十足的运动范儿,类似讴歌的造型也加强了它的豪华感。不过它还是免不了有各种各样的缺点。一种声音认为思铂睿虽然主打豪华运动风格,但悬架的调校还是偏软,没有外形那么的刚硬。可事实上如果底盘调的过硬,操控性、过弯时的侧向支撑是提高了,但舒适性就会差很多了,在稍微差一点的路面上,或者过个减速带、小沟小砍儿的时候,传导进车里的震动会非常明显,尤其长途驾驶,会非常容易疲劳。
思铂睿另一个在车友间经常被人提起的缺点是全车系没有手动挡。对于喜爱驾驶、乐于玩儿车的人来讲,这确实是一大遗憾。不过在城市堵车趋于常态化的情况下,手动挡有时候是会让人抓狂的,对于大多数人来说,自动挡很好很强大。
编辑点评:论外形,思铂睿非常精神;论内饰,思铂睿做工没的说,乘坐也很舒适;论动力和操控,它虽说不是特别出色,但也很不错了。唯一的缺点就是尺寸小,后排空间不够排场,所以不止一次听到思铂睿的车主说最喜欢坐在前排。其实尺寸小也不见得就是缺点,小有小的定位,全都傻大傻大的也没什么意思。可惜的是现在这个阶段人们还是太看重尺寸了,尤其是B级车范畴之内,这是思铂睿销量不佳的主因。
车型四:上海大众斯柯达昊锐
现金优惠2.8万元
斯柯达昊锐 近期市场行情 | |||
车型 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 降价(万元) |
1.4TSI DSG优雅版2012款 | 19.99 | 17.19 | 2.8 |
1.8TSI AT优雅版2012款 | 20.79 | 17.99 | 2.8 |
从外观设计上看,整体风格大气、豪华。宽大的进气隔栅和大灯设计,让昊锐的整个前脸看起来霸气十足。车灯是昊锐车头中最大的亮点,大灯的上部是平直的造型,下部则有一个明显的拐角。在大灯组的侧面,还标有昊锐的英文名“superb”的字样,非常精致。尾翼设计很低调,与整个车身气质相融,尾灯造型也很别致,可以让人一眼就认出它就是昊锐。
车身尺寸方面,昊锐长4838mm、宽1817mm、高1462mm、轴距2761mm。足够大的车身也为车内提供了宽敞的空间,尤其是后排腿部空间很宽裕。侧面看起来车身线条非常优美,如行云流水般的一气呵成,看起来优雅又尊贵。
昊锐的内饰有两种配色风格,一种为灰色内饰配以银色饰条,另一种为米色内饰配以桃木饰条,两种内饰风格的不同让昊锐可以商用也可以家用。钢琴烤漆和金属镀镀铬条用料足,而且大部分都是软性材料,很有高级感。昊锐的内部空间极为宽敞,座椅的中间采用了翻毛皮质感的材料,而在座椅的侧面则采用了普通的真皮材料有着很好的包裹性、且软硬适中,乘坐舒适感一流。后排座椅还安装了老板键,后排乘客也可以自动调节座椅,更有档次,也更加商务化。
动力方面,昊锐匹配1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机,而传动方面,1.4TSI配备的是7速DSG双离合变速箱,而1.8TSI和2.0TSI车型则配备的是6速手自一体变速箱,另外,在1.4TSI和1.8TSI车型中还有5速手动变速箱可选。
编辑点评:在大众的多品牌战略中斯柯达是略低于“VW”的,品牌的差异是昊锐在国内市场表现不及帕萨特、迈腾的原因,其实它的用料、做工、技术、配置与两个挂“VW”标的兄弟并没有什么大区别,价格还更低一些,讲究实惠的话,选昊锐是不错的。