20万预算 为80后女老师量身定制车推荐
P:好了,根据你的条件:20万左右、欧美品牌(无大众)、涡轮增压、三厢或者SUV。你可以考虑的车型有:迈锐宝、蒙迪欧、君威、3008、翼虎。
王:这些车型里我只试驾过君威和3008。首先空间对我来说都很足够了,3008坐进去的感觉很不错,内饰做工非常强大,而且我爸强烈推荐它的发动机,只是我不确定能不能习惯开SUV,希望之后可以长途试驾下。君威我试过2.0T的,价格好像是25万左右了,稍微有点贵,另外方向盘有些重,不太适合我。蒙迪欧-致胜我也看过网上的评测,动力据说是很强大的,但是也看到新款就要出了,新的造型很好看,就不想买老的了。
君威今年刚推出了1.6T的版本,价格来到20.99万,并且配置了6速手自一体变速箱。君威1.6T自动精英运动版搭载的这台1.6T涡轮增压发动机调校上比1.6T手动版的略有提升,其最大功率135kW、最大扭矩为235N·m,比1.6T手动精英运动版增加了3kw和5N·m。这台发动机具备气门正时可变技术,带有Superboost超增压模式。但并没有配备缸内直喷技术,所以依然能喝93号的汽油。
迈锐宝和君威是同平台的车型,在今年也推出了1.6T豪华版,动力组合和君威1.6T一模一样,就连售价也都是20.99万。当然相比君威的1.6T自动精英运动版来说,迈锐宝1.6T的空间更大、配置更高,真皮座椅、GPS大屏、安吉星在君威上都是没有的。
车型 |
城市 |
近期行情 | ||
蒙迪欧-致胜 |
北京 |
最高优惠3万 | ||
上海 |
最高优惠3.5万 | |||
广州 |
最高优惠3万 | |||
深圳 |
最高优惠3万 | |||
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2.0T低功率版为:149kW(203PS)/6000rpm 300Nm/1750-4500rpm
现款蒙迪欧-致胜最值得一提的必须是它的动力系统,同样搭载在路虎极光上的2.0T EcoBoost GTDi发动机(高低功率两种调校),239匹的最大马力以及340Nm的峰值扭矩,就足以秒杀一条街的同价中级车了。但是老款和新款的外形差异之大,让人基本都会毫不犹豫的选择后者,不过性能控们倒是可以乘机抄底,老款动辄3万的优惠还是相当诱惑的。
编辑部里的部分同事,最期待新款到来的莫过于这款蒙迪欧-致胜了,为什么?我当然不会告诉你是因为它越来越像阿斯顿马丁的缘故。
至于3008和翼虎的选择问题可以参考这篇对比文章,相信看完你也会有自己的收获。两者都有1.6T车型,并且两者1.6T车型的价格还真的很接近:3008的1.6THP 自动至尚版售价21.47万,翼虎的1.6L GTDi 两驱风尚型则是21.78万!这里3008已经是顶配了,而翼虎只是中配。
动力及悬挂对比 | ||||||||
发动机 | 标致3008 1.6THP涡轮增压发动机 |
福特翼虎 1.6L EcoBoost发动机 | ||||||
变速箱 | 6速手自一体 | 6速手自一体 | ||||||
最大功率 | 120kW(163PS)/6000rpm | 130kW(177PS)/5700rpm | ||||||
最大扭矩 | 240Nm/1400-4000rpm | 240Nm/1750-4500rpm | ||||||
缸体材质 | 铝 | |||||||
供油方式 | 直喷 | |||||||
汽油标号 | 93号 | |||||||
工信部百公里综合油耗 | 8L | 7.5L | ||||||
转向助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | ||||||
悬挂类型 | 前:麦弗逊式 后:扭力梁 | 前:麦弗逊式 后:多连杆独立 |
PSA集团的1.6 THP涡轮增压直喷发动机采用全铝合金轻量化设计,应用Twin scroll双涡道涡轮技术,提高废气使用效率以提升涡轮响应速度,发动机仅1000转时,涡轮增压便开始介入工作,并在随后1400转时输出240Nm峰值扭矩。同时应用高压缸内直喷技术,发动机气缸内直接高压喷射,更加精确、油气混合更充分,配合连续可变进气正时技术,优化动力性能同时降低油耗和废气排放,且完全能够适应国内93号油品。
而福特的EcoBoost发动机更是早已名声在外,它具备了Ti-VCT双可变气门正时系统、高压缸内直喷以及涡轮增压等技术,达到同等级发动机的顶尖水平。在权威的《沃德全球十佳发动机》评选中,2.0L的发动机已经屡获嘉奖。不过最近国外版的福特1.6T发动机有遇上不少问题,而国产1.6T是否会出现问题则有待时间验证。
王:我还试了C4L,和3008一样的发动机,空间和君威相比也不小,我爸也很喜欢这车的操控。
P:这会不会就是主场优势使然呢,毕竟C4L的顶配也才17万,和你的预算还是有一定距离啊。
王:确实有一些,毕竟工厂就在家旁边,买车修车都很方便。然后外观内饰都很不错,如果最后我还是开不习惯SUV的话,C4L我也会重点考虑下的。
所谓主场优势不只是存在运动场上,在汽车市场上同样存在,这体现在4S店数量、维修养护成本、口碑等。比如在安徽,江淮和奇瑞的出镜率就要明显高于其他自主品牌;在广州,日系车则基本可以占一半以上;而在湖北,东风风神的车型甚至为湖北和全国地区准备了不同的配置,东风雪铁龙自然在武汉也享有一定优势。
回到车型上,C4L虽然比之前所介绍的车型价格低,但是17万的价格就可以买到“顶配”还会令人心动的。而况这款车还搭载了和3008一样的1.61.6THP单涡轮双涡管发动机,好处自不必说。 雪铁龙C4 L的轴距有2710mm,这个数字在国内的紧凑型车中几乎是没有敌手的。而如此宽裕的轴距,后排空间自然是非常的宽敞了。● 目前雪铁龙C4L并不是最顶配车型
胎压监测
中控大屏,方向盘上的导航、通话按键
从目前发售的4款车型及官方资料的图片推测,未来上市的车型中号有望搭载DVD、导航一体机、胎压监测、氙气大灯等配置,也就是目前16.99万的C4L还不是最顶配的车型。
P:最后总结一下符合条件的车型推荐吧,20万元预算按推荐度排名,依次是3008(空间大、动力足、可以买顶配)、C4L(动力足,也可以买“顶配”)、迈锐宝(外形够大气、配置较高)和翼虎(价格稍贵,但是整体是最均衡的),至于蒙迪欧-致胜如果不急着买车可以等等新款(外形动力都没得说)。在决定前还是多去4S店试驾啦,以免到时候因为一两处小的细节而后悔。
王:谢谢,我应该会去看看翼虎,听说要加价不知道是不是真的……
P:祝你好运!
总结:这是我们第一次尝试以对话的形式完成购车指导,展现形式或许还有些稚嫩,也是希望可以从购车者的角度出发,来探究竟我们需要什么的车。尽管采访对象只能代表一部分人的观点,但是放大到整个市场上也是相当数量的一个群体,希望各能从中得到对自己有帮助的信息和建议。