2013上海国际车展 盘点8款全球首发车型
2013上海国际车展如期开幕,超过百款各类型新车在本届上海车展首发,盛况空前,创全球车展之最。从新车的首发数量上来看,可见各厂商对上海车展的足够重视。下面我们就来看看在此次2013年上海车展中,有哪些主流车型为全求首发轿车。
2013上海车展全球首发轿车 | |
车型名称 | 售价(万元) |
北京奔驰 | 新款E级长轴距版 |
上海大众 | 朗逸两厢(郎行) |
保时捷 | 全新帕纳梅拉 |
奥迪 | 奥迪A3三厢版 |
奥迪 | 奥迪S3 |
玛莎拉蒂 | 中型豪华轿车Ghibli |
玛莎拉蒂 | 全新第六代总裁轿车V6 |
劳斯莱斯 | “阿尔卑斯挑战之旅世纪典藏版”古思特 |
在众多国外主流品牌发布的车型中,多款全球首发车型备受关注。其中合资车型北京奔驰全新E级与朗逸两厢(郎行)可以称为其中的亮点。而玛莎拉蒂也带来了两款全球首发车型,体现了对国内市场的足够重视。
国产合资车型两款全球首发
北京奔驰 新款E级长轴距版
奔驰改款E级针对保险杠的修改液非常大胆,棱角分明的线条设计让E级看起来不再那么安稳,时时刻刻有着一种向前冲的视觉感,同时进气口处的层叠式设计业让E级前脸有了一种S级的气势,不过在全新E级车型并没有雾灯设置,而是改成了进气口,这样的设计或许是为了给大排量引擎提供更多的空气。
全新的异形大灯和之前曝光中没有太多的区别,全新灯组造型可以说在新的C级上已经让我们所熟悉,而最为明显的当属新CLS带来的风潮,这样的灯组造型更有气势,而未来将会量产的新S级同样也会采用异形灯组,可见异形灯组已经成为奔驰家族新的风尚标志。
在尾部造型上,可以说奔驰之前的做法都是非常谨慎并且会做一种无用功——基本上让人看不出来的尾部改动是很让人抓狂的,甚至连尾灯都不会改变,而现在奔驰已经有了新的思路,尾灯和尾部线条同样进行改进,全新的尾灯造型上没有变化,更多的是内部的点亮结构以及灯罩位置的不同。
内饰造型上的变化不是很多,我们所熟悉的奔驰元素在改款奔驰E级上依旧得到了完整的保留,这些会让喜欢喝熟悉奔驰品牌的人士上车就可以很轻松的开走,而在保持熟悉风格的同时,奔驰也在一点点的做着细节的变化,并且保证这些不会在第一次使用上有任何不舒服的感受。E级依旧采用了怀挡式设计,这种设计同样体现在了新款GLK车型上,可以使驾驶者双手不离开方向盘就可以进行换挡,电子档杆的实用还是非常很突显科技实力的。
上海大众 朗逸两厢(郎行)
上海大众朗行所表现出的效果,已经基本与朗逸划出了比较明显的界限,当然,这里的界限并非是在定位上的,而是在受众群体上。相对成熟稳重的朗逸,多倾向的目标人群是那些比较喜欢平静生活的人们,而更有活力的朗行,则更会受到向往不同生活目标的年轻一代的青睐。