奔驰E350 Coupe对比凯迪拉克CTS Coupe
时隔两年，变形金刚再度卷土而归。7月中旬，“变形金刚3”国内正式上映，博派与狂派的世代斗争再次上演，不少汽车粉丝们看了预告版后更加血脉膨胀。除了一如既往好莱乌式的华丽爆破外，从预告片里发现不少让人尖叫的新脸孔，它们分别是温文优雅的欧洲代表--- 奔驰SLS AMG、奔驰E550和肌肉猛男的北美代表---通用雪佛兰Corvette等。究竟这3个风格迴异的“新人”聚在一起能擦出怎么的火花呢?答案要等到正式上映才能揭晓!
可是，大家不用失望。在这里，为了让更多粉丝们更深入的了解欧洲与北美两大汽车派别的轿跑文化，今天汽车中国特意安排了2位来自变3中的同门师兄弟：集合超工艺技术的欧洲绅士代表---德国奔驰E350 Coupe；肌肉运动“型男”---美国通用凯迪拉克CTS 3.6 Coupe。
外观篇：
俗语：“咸鱼白菜，各有所爱”。
仿佛是新一代的蝙蝠侠新战车
毫无疑问，奔驰E级系列的“大哥”们有着庞大的气场，但过于成熟、稳重的性格，似乎只属于领导或者企业家们的象征和座驾。作为奔驰E300的孪生兄弟——奔驰E350 Coupe，抛弃E家族豪华大气、过于成熟庸俗的性格。量身定造的紧身运动衣，即使它的外形上与E300非常神似，但它不再是成熟的男人，焕然一新恢复年轻神采，斯文帅气、魅力无时无刻地散发浓烈的运动气息。
当你第一眼看见这名斯文小生，说不定你会被它“换皮”后，棱角分明、紧致细长的前脸吸引，发动机盖上的“秀眉”，充分体现Coupe的魅力。与它的哥哥奔驰E300有着几乎相同的前脸，同样的经典五边盾形进气格栅栏，不同的是它放弃了繁复的多幅设计，换成现在的双横式镀铬中网，简单不失美感，中间则沿用了奔驰跑车传统的超大LOGO的标志设计，起到画龙点睛的作用，让简单平凡的进气格栅的立体感更突出，带种不可轻蔑的锐气。沿用E家族独有的“四头灯”和菱形头灯，虽然初看它的轮廓跟E300相似，但从它那股寒气逼人的“眼”神，细看之下，奔驰把它们拿去换脸了，拉长后的双目，与“眼眉”看起来更锋利有神。除了有双令人震精的锐目外，奔驰还帮它镶了镀铬银处理的下巴(前保险杠下方)，在它上方“长”着一对倒L型的獠牙(前雾灯)。让它的前脸不再木讷平庸，充满时尚、紧凑、动感个性化的气息。所以，在你第一眼之后，很难摆脱它的一眼一笑。
如果你喜欢奔驰E350 Coupe的温顺，那么凯迪拉克CTS Coupe的爆炸性的肌肉美和它的冷目，恐怕让你吃不消。它跟奔驰一样，同样拥有百年的汽车历史，同样都是各国汽车本土的代表，不同的是凯迪拉克是世界上最敢颠覆传统、最接近概念车的厂商。只要你随手翻开它的历史名册，就会发现它跟以传统、严谨和性能的奔驰不同，圆润式引擎盖、齐平式头灯和火箭尾翼等，夸张、极端和惊世骇族的名车。在美国，曾几何时它是当时资本主义社会的最典型产物，潮流和时髦的选择。反传统、天马行空的想像力、敢想敢做的精神、不走寻常的设计语言融入每一台凯迪拉克的车中。
如今的CTS也推出Coupe，作为CTS家族新一代产品线，从四门版延伸到两门，它的出现很明显，目的就是要与欧洲的老“顽固”---奔驰、宝马等一较高下，高性能有师兄CTS-V压阵，剩下的coupe就是看它的发挥。
不得不佩服美国凯迪拉克的设计师，当代的艺术与未来的科技很好地揉合在一起，颠覆传统。硬朗的风格、不和谐的线条、极具攻击力、爆发力的前脸和如钻石般棱角分明的造型延续了CTS家族的风格，还有它那股美国肌肉车的体味。而且你可以从看出它是跟概念车如此接近，基本上这就是设计师最初要表达的概念和鲜明个性；它身上既没有像奔驰E350 Coupe那种一下子就注意到它精细的工艺，也没有日本车处处顾虑消费者的需求，最后弄得像玩具，它身上是流露着拒绝复制、追求自我的阳刚猛兽。比CTS更加盛气凌人，它不会过份迎合众多消费者的口味，它就是它，只有懂它、欣赏它的人才能驾驭它。
前脸部分的设计E350 Coupe未免有点不给力。前脸的格栅依旧保持了它的师兄CTS巨大的“格仔”式特点，但角度稍微激进。远近光等采用高亮度HID光源，真正让人贴心的地方在于，它的灯光可以前后、上下、左右六个方向自动智能调整，无论拐弯、上下坡、高速还是慢速，自动保持最佳的可视范围，在现今，汽车安全高危情况，无疑是最大亮点。
长着俊俏的面孔，怎能少了它的好身材，E350 Coupe采用E家族喜爱采用的立体车侧双腰线设计，柔美的线条让车身与前脸更好的相呼应，充满紧凑和运动感，完全摆脱它哥哥E300普通低调的形象。在少了两门的基本上，E350 Coupe采用独特的无B柱设计，这样即使是坐在后座也能很清晰，重新设定大幅下滑的车顶线条与往后拉高的腰线一起勾勒出完善比例。
可是刚烈猛兽凯迪拉克CTS Coupe，你无法从它身上找不到欧式车的长鼻短尾的美感。相反，它那种大胆前卫、不甘平庸，“随便”几笔就勾勒出锋利无比的线条，让CTS Coupe更不和谐和充满暴力美学感。你以为简单的线条就能驾驭它吗?与CTS轿车版相比，两门版的Coupe高度降低两寸，后轮轮距增加两寸，悬挂降低两寸，前风挡角度减小两寸，这四个不简单的两寸，却让这只猛兽“乖乖”地趴在地上，让Coupe车型更具动感。凯迪拉克的设计师对完美的要求，已经达到极致的地步，就连简单的把手被活生生地拿走，未来你只需要用手指轻轻一按就可解锁开门
走到奔驰E350 Coupe的背后，你会感觉奔驰的设计太不给力了!屁屁与E家族的前辈相比，尾巴翘有点翘，加装了加宽的钣件，带出由后轮拱延伸到尾灯的车尾造型，既能保持纯正古典血统，又能展现自己活泼的一面。
更换了大改款的五角型LED尾灯，修长的造型与前大灯首尾呼应，加上融入空力设计的尾灯罩立体折痕，整体效果不会太出众与E家族的轿车区别不大。相比之下，如果猛兽CTS Coupe的前脸让你失望的话，那么经历设计师重新设计过的后尾，或许会让你兴奋不已。锋利的线条不在话下，双V高挑的臀部肌肉紧绷，中置的排气管，垂直排布的尾灯是整个品牌的亮点。
