便宜又实用 推荐四款10万元自主中级车

帝豪EC-8

指导价：10.58~10.98万

EC-8粗大的中央进气格栅，显示了其与生俱来的大气和华丽;使得中间的盾形LOGO相对却有一点袖珍;不规则的前大灯，加上规矩严谨的前脸轮廓，方方正正，乍一看还多少有点“官相”——更加符合了中国人对商务的态度;车身上饱满流畅的侧面线条以及尾部线条，又为这辆有着很浓的商务气息的中级车，添加了一些时尚的元素(图片|报价|团购)，使我们自主研发的EC8看上去不至于太过呆板。可以说，如果不了解的话，还真难以相信这是出自一款自主品牌之手的车。

帝豪EC8(图片|报价|团购)内饰采用比较常见的上深下浅的颜色搭配，在视觉上给人严肃而明亮的视觉效果。手套箱上部的装饰条并没有采用这类车型常用的木纹装饰，取而代之的是颇具动感的仿碳纤维风格饰条，为EC8插入了与众不同的设计元素;音响和空调区没有太独特的设计，这样的好处是非常容易上手。稍有遗憾的是，仪表盘有些不上档次，除了做工有些粗糙之外，小小的液晶屏不仅可提供行车信息有限，而且看上去视觉也不是很满意。帝豪EC8在内饰上使用的材质上均为软质材料，摸起来不但手感舒适，而且颇有一番档次。

EC-8 2.0L搭载的是三菱的4G63直列四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率100kw/6000rpm，峰值扭矩为180Nm/4000rpm;与之搭配的为5速手动变速箱。从数值上看，有点小马拉大车的感觉，不过作为日常代步基本上还是够用的，毕竟这款车追求的平稳舒适，而不是激情与速度。当然或许这款发动机只是作为过渡期存在，因为吉利研发了自主的发动机，至于表现如何就只有等到使用后才知道了.

小编点评：小编有幸试驾这款车，它给我的感觉就是：这怎么看都是要掏30万以上：磅礴（一点都不夸张）的外观，精致的内饰，还有同级车里无与伦比的超大空间。可是这款车在路上的偶遇率实在不高。

奇瑞 新东方之子(图片|报价|团购)

       价格：9.58~13.58万元

       在外观上，相比老款，新东方之子可谓是发生了翻天覆地的变化，新东方之子的设计非常简洁，宽大的U型镀铬前格栅；侧面上扬的双腰线；宽大的尾灯和贯穿整个后备箱的镀铬装饰，这一切都使新东方之子看起来更加的时尚、大气和睿智。

东方之子

　　内饰方面，新东方之子的内饰采用上灰下米的家居式双色搭配，看起来非常的淡雅和宁静。采用类似奥迪的半包围设计的中控台，各个按键排列非常的整齐，使得各个功能区划分的清晰明了。整个内饰和外观一样都是走简洁、大方的路线。此外，在做工和用料方面，对于一款售价在10万元左右的中级车型来说新东风之子的进步还是很大的，完全可以和部分合资品牌车型相媲美。

东方之子

　　配置方面，新东方之子标配了ABS防抱死、制动力分配EBD、倒车雷达、前排双安全气囊、ISO儿童安全座椅接口和三段式溃缩吸能安全转向柱等安全配置。此外，新东方之子还标配带加热功能的电动外后视镜、座椅高低调节、定速巡航、无骨雨刷、带有USB接口和6扬声器的音响系统等功能性配置。同时一些高配车型还前后排座椅加热、GPS导航系统、电动天窗等配置。

　　新东方之子的车身宽度达到了1840mm，轴距达到2768mm，这两个尺寸直接影响到车内的乘坐空间。如此尺寸下无论是前后排乘客，都将获得宽敞的乘坐空间，特别是达到1840mm的车身宽度，使得新东方之子后排在乘坐三名乘客的时候也不会觉得拥挤。

东方之子

　　动力方面，新东方之子搭载的是2.0LDVVT发动机，其最大输出功率为139马力，最大扭矩为182N·m；另外，还有一款1.8L发动机车型，最大输出功率为132马力，最大扭矩为170N·m。变速箱方面，新东方之子有5速手动和CVT自动变速箱两种选择，其中，CVT无级变速箱带有7个模拟挡位，带有手动换挡模式可以一定程度上增加驾驶乐趣，而CVT的经济性和舒适性都已经受住了时间的考验，得到了广泛认可。

　　小编点评：新东方之子无论在外形及内饰上，都较之老款有了较为明显的改变，外形局部细节的设计也显得更加沉稳大气，内饰设计更加实用人性化。此外，再加上更大的空间、自主研发的CVT手自一体变速箱、英国莲花公司调校的底盘，也都让新东方之子在同级别车型中竞争力进一步提升。所以，不管是家用还是商用新东方之子都是非常不错的选择。