满足务实的需求 五款入门合资紧凑型车
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2013/5/23 15:35:00
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★★★★
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昨天我们推荐了5款自主品牌的入门紧凑级车,今天我们将在合资品牌里面再挑选五款,他们的售价普遍要比自主车型高一些,不过在合资品牌里同样算是比较实惠的,而且入门级的配置也能满足务实消费者的需求。
东风日产骐达
入门版售价:10.53万
优惠幅度:0.6-0.8万
新骐达采用了更加激进的全新外观设计,三角形的头灯和向前突出的车头使得视觉重心更加集中,再加上面积更大的进气中网,使得新骐达先在气势上成功跻身运动车型的范畴。车灯上的“小犄角”是日产车型的家族特征,新骐达则富有新意的在中间加入了紫色描边,非常漂亮。
摆脱平庸的新骐达不仅在门面上做了全面修改,侧身也做了大刀阔斧的改革,仅看得见的地方就有4处。首先雾灯位置与轮眉之间进行了切割,即使站在正侧面也能够清晰地观察到两条装饰线,提升了运动形象;其次,双腰线的设计如同随风飘逸的丝带,自然而流畅。
车尾的设计与车头一样出色,圆润的轮廓、紧凑的外形,以及类似飞去来器的新颖尾灯无疑给新骐达加不少分。更大的车尾窗能够得到更佳的后方视野,提高的车牌位置让保险杠名副其实。
车内空间大的出乎意料,甚至很容易让人混淆紧凑车型的概念定义。开过老骐达的朋友都知道空间向来是一大优势,但是新骐达在这里“得寸进尺”,还在继续扩大战果。首先长和宽分别比以前增加了45mm和65mm(高度降低了15mm),其次轴距扩大了100mm达到了2700mm,到此还没完,先后悬挂行程均有缩短,也为空间做出了让步。
内饰不仅宽敞,而且还融入了更现代感的元素。仪表台被黑、棕和米黄三种颜色装点,让人赏心悦目。中间仿木纹装饰材料在极大程度上提升了层次感与质感,中控台很有创意的向前悬浮,立体感再次被放大,同时也不得不说,这在日系车或者是同级别中是一个大胆的设计。
新骐达座椅宽大舒适,质地十分柔软,虽没有腰部支撑但是十分贴合身体,全车座椅真皮打孔,透气性尚佳。同座椅一样,头枕的柔软程度也相当高,并且是360度的,这点也许是对后排乘客不喜欢系安全带的照顾吧。
发动机采用了DIS双喷射系统(每个汽缸由原来的一个喷嘴变成两个),喷射面积更大,燃烧更加充分。双C-VTC连续可变气门正时让发动机在任何转速区间都可顺畅呼吸。结果就是最大功率93kW,最大扭矩154Nm,分别比老款的大了13kW和1Nm。
2012年1月5日
目前车源紧张 盘点6款现车不足家用轿车
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东风日产新骐达
目前优惠幅度:6000元
目前现车情况:部分现车
购车指数:★★★☆☆
本周购车编辑从北京地区某东风日产4S店了...
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