皮实耐用就是最好 推荐四适合家用车型
别克英朗GT
指导价：11.17-18.73万元
英朗GT是XT的三厢型车，整体设计偏向于家用，外形上更接近别克君越成熟稳重，从造型上看，别克英朗GT大量采用了别克新君越的成功造型，GT趋向于别克当红中级车新君越，也有“小君越”之称。
【别克英朗】
英朗的内饰采用了360度环抱一体式设计，贯穿了左右车门，在保留运动与时尚的同时，还为这台两厢紧凑型车增添了几分豪华感，整体风格、布局、做工要比同级别的很多车型更显档次，给人所带来的视觉感受也已经超出了人们对于一款国产紧凑型轿车的传统印象。
【别克英朗】
英朗GT新锐运动版的车灯设计很是吸引人，在傍晚开启车灯后，蓝色光圈显得风格独特。配备了HID氙气大灯，使灯光的穿透性更强，照明更清晰，提升可见度。它的车灯配备了动态水平高度调整功能，车灯可以根据车速的变化自动调整照明高度；大灯清洗功能可以随时保证车灯的清洁度，但它的氙气大灯并不具备可随转向功能。
在发动机方面，别克英朗GT除采用1.8LEco智能发动机外，还配备了1.6T涡轮增压发动机。作为别克Turbo家族的成员，这款发动机升功率高达84.4kW/L，可输出135kW和235Nm的最大功率与扭矩，而运用独有的Superboost超推进功能，能够在5秒内爆发出266Nm的惊人扭矩。
【别克英朗】
相比偏重家用的三厢版英朗GT，英朗XT更加运动，对于目前社会主流的年轻80后而言，也要更具吸引力。充沛的动力表现以及不错的做工水平，也是它在竞争对手面前炫耀的资本。而相对于英朗XT，英朗GT更符合家用车，同时外观又不失运动感。高配车型搭载的1.6T发动机拥有超强的动力输出，日常家庭使用，甚至偶尔激情一把都能自如应对。
日产骐达
指导价：13.51-16.78万
骐达是东风日产的当家车型之一，一直是以实用性作为卖点主打紧凑级细分市场，由于骐达的销量一直保持在该细分市场前列，所以上市几年来它的售价基本没有变化，这让骐达成为二手市场的良好保证。
骐达CVT
前脸是赋予骐达年轻动感的主要特征，从上到下仔细打量，并没有任何有力的线条加以支撑，但却给人一种十分阳刚的视觉感受。倒梯形的镀铬进气格栅犹如画龙点睛一样，将新的生命赋予了骐达。下方凶恶的水箱散热口咄咄逼人，二者交相呼应，X前脸应运而生。
全新设计的内饰也给新骐达增添了几分豪华的感觉，方向盘的样式和天籁更加接近，简洁的线条让新内饰看上去更加的柔和温馨。黑底白字的仪表不但清晰并且直观，虽然没有更多个性之处，但精致的做工颇为给人好感。可以说，进入骐达车内，大家会更加满意这款车型。说实话，我们一直就喜欢骐达的家居风格，在新骐达上这种氛围就更加浓烈了。
车内空间大的出乎意料，甚至很容易让人混淆紧凑车型的概念定义。开过老骐达的朋友都知道空间向来是一大优势，但是新骐达在这里“得寸进尺”，还在继续扩大战果。首先长和宽分别比以前增加了45mm和65mm（高度降低了15mm），其次轴距扩大了100mm达到了2700mm，到此还没完，先后悬挂行程均有缩短，也为空间做出了让步。
新骐达整车质保期为两年或6万公里。另外，车辆保养周期为每5000公里或3个月（以先到者为准）更换一次。新骐达保养项目比较简单，小保养成本是570元左右，而大保养2万公里才进行一次，虽然费用高达1000元以上，但还是能够接受的。
动力方面，新骐达1.6涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140kw（190马力）的最大功率和240N·m的峰值扭矩。与之配备的是6速手动和全新智能XTRONICCVT无级变速器（带6MT模式）。此CVT变速箱与1.6L车型的CVT变速箱技术特点基本相同，只是增加了模拟6挡手动模式。此外，新一代骐达的1.6升和1.6T车型均采用的是前麦弗逊式独立，后扭力梁式半独立悬挂（带高刚性稳定杆）。
小编点评：新款骐达在各方面提升还是很明显的，特别是全新XTRONICCVT变速箱的加盟使其在与对手的竞争中更加底气十足，不仅如此，1.6L顶配车型13.73的售价也有着不错的竞争力，相比同级别、同排量竞争对手动辄15万起的顶配价格确实要实惠很多。
