安全放第一 4款C-NCAP五星安全代步车
我们首先来了解一下什么是C-NCAP？C-NCAP是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试，评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。C-NCAP要求对一种车型进行车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验，根据试验数据计算各项试验得分和总分，由总分多少确定星级。介绍几款5星安全的代步车。
现代朗动
指导价：10.58-14.98万元
作为2012年北美最佳轿车大奖得主，第五代ELANTRA以“朗动”的名字在8月份正式与国内上市，并迅速获得了月均近两万量的优秀销量。时尚漂亮的现代朗动有八款可选车身颜色。这八种车身颜色包括：梦幻银、玫瑰红、琥珀金、宝石蓝、典雅同、极地白、魔力灰和幻影黑。
现代朗动对前排驾乘人员的保护比较平均，只有头部和大腿达到满分成绩，而对后排乘坐人员的胸部保护就没有那么理想了，只是得到中等偏下的得分。在侧面碰撞试验中北京现代朗动和东风悦达起亚K3有些类似，都比较好的保护了驾乘人员，只是朗动在前排驾驶员腰部保护上没有K3做得好，没有得到满分成绩。
【北京现代朗动】
朗动是北京现代在中级车领域的又一款革新之作，配备了优越的安全性及便利性配置，燃油经济性也不可小觑。朗动延续了现代汽车的“流体雕塑”设计理念，新车采用了多幅的前格栅设计，犀利的灯组和菱形的雾灯则为新车带来了更动感的视觉效果。
朗动2700mm的较长轴距换来了同级车中相对更宽敞的后排空间，普通乘客的腿部空间达到了两拳之多，这对于讲究后排乘坐舒适的国内市场而言是一个明智决定。对于家庭使用者来说，宽敞空间在全家一起出行时就会显得非常重要。朗动的后备厢也不是问题，473升容积也不落后同级对手，内部比较规则，只是缺乏任何后排座椅放倒功能则有些遗憾了。
【北京现代朗动】
内饰部分，朗动采用了立体化的中控台设计，车内所应用的银色装饰条及曲面的细节设计则带来了一定的时尚感。在配置上，朗动配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色LCD超级仪表盘与一键启动等豪华配置，并装配了侧安全气囊与气帘、紧急制动提醒系统、胎压监测等。
【北京现代朗动】
动力方面，朗动搭载1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机，其中1.6L最大功率为93.8kw/6300rpm，峰值扭矩155.5Nm/4850rpm，对于朗动来说，这款1.6L发动机还是足够了，匹配现代当红的6速手自一体，驱动自重不大的朗动绰绰有余。起步阶段会感觉车身十分轻快，一旦需要加速超车时，动力的响应速度和提速效果也都让人满意。6速自动变速箱这次匹配十分到位，不仅换挡积极，大多数情况下乘客是不会被换挡顿挫所打扰，油耗经济性也更理想。
朗动进步不仅停留在外观以及内饰的变化，更重要的是动力、变速箱还有空间都有了本质的进步。相比同级而言，新伊兰特车型的竞争力大大增强，不仅高于现在的悦动，甚至能和市场上大多数合资家用紧凑车相媲美。
雪铁龙C4L
指导价：12.39-16.99万元
东风雪铁龙C4L是雪铁龙在国内推出的一款重磅车型，在延续法系浪漫风情的设计之余，中国团队参与设计也让该车在视觉效果上更符合国人的审美。而从名称上也能感觉到这款车型拥有不俗的轴距表现，但C4L的“L”并非通常意义上的加长版，不过达到2710mm的轴距尺寸也使其在紧凑级车型中成为轴距表现最出色的车型之一。
东风雪铁龙C4L对于驾驶位与副驾驶位人员的头部保护非常出色，同时对于大腿的保护也很到位。在正面碰撞测试中，均为最好。对于胸部及左小腿部分保护较好。通过40%正面偏置碰撞可以看出，东风雪铁龙C4L主/副驾驶位的保护是一样的，表现都很不错。后排保护稍逊。
【东风雪铁龙C4L】
雪铁龙C4L的外观采用了雪铁龙家族最新的LOGO一体式进气格栅设计，前大灯采用6边形设计与进气格栅搭配的相得益彰。整车线条一改法国车的柔和风格，加入了一些肌肉感，让整车运动感十足，尾灯同样采用多边形造型，光导管的引入让C4L更加时尚。
雪铁龙C4L的内饰延续了法国车优良的做工，中控台和门板覆盖了大面积的软性材质，纹路细腻质地厚实。布局上C4L摒弃了之前以中央集控式方向盘为主体的中控台设计，回归了常规布局，这样的改变大大方便了驾驶员的日常使用。
【东风雪铁龙C4L】
东风雪铁龙C4 L在配置方面较为丰富，诸如双区自动空调、AQS空气质量自动控制系统、离子发生器、无钥匙进入系统、一键启动系统等均能在该车型中找到。此外，在安全配置方面，C4 L还全系标配ESP系统，前排双气囊、TCS牵引力控制系统、HAC坡道辅助控制系统等。
雪铁龙C4L乘坐空间体验环节没有悬念，2710mm轴距获得了出色的成果，1.76米的男性坐在车内，前后的头部空间都能维持4指，后排腿部空间超过两拳，这对于经常需要满员乘坐的家庭来说是个不小的诱惑。此外雪铁龙C4L的座椅设计也更倾向于舒适性，特别是后排头枕还引入了能调节侧面支撑的舒适，大大提高了后排乘客的乘坐舒适性，遗憾的是C4L后排地板隆起太高，而且没有设置头枕。
【东风雪铁龙C4L】
雪铁龙C4L的动力方面是其一大亮点，1.6THP发动机最大功率120千瓦、最大扭矩240牛米，并且在起步阶段涡轮就会介入，让雪铁龙C4L在起步阶段可以秒杀大部分同级别车型。当然如果你并不激进而是喜欢平稳，C4L同样提供1.8L发动机可供选择，两款发动机均配备6速自动变速器。
相比动力系统的大幅进步，底盘方面似乎没有给我们带来惊喜。后扭力梁式非独立悬架是目前很多紧凑型车的标准悬架结构，其好处在于能够节省成本和空间，更何况PSA集团一直在底盘调校方面实力不俗。全系配备的ESP以及1.6THP自动劲智版丰富的舒适功能也都是我们对这款法系新A级车更加刮目相看。
