颇具性价比 实拍解析朗动1.8自动尊贵型
一般在新车上市时,无论是厂商的宣传广告还是各大媒体的试驾评测,都会拿顶配车型加以展示,因为顶配车型往往拥有最丰富的配置、最漂亮的外观以及最强劲的动力,而在实际销售过程中,顶配车型往往因为相对偏高的售价,会让不少消费者望而却步,甚至不少人习惯性的把顶配车型认为是提升品牌形象、曲高和寡、叫好不叫座的产品。这样的情况的确存在,但不具有普遍性,今天编辑将为大家介绍的指导价为14.98万元的顶配朗动(1.8L自动尊贵型),就是一款拥有:通风座椅、换挡拨片、侧气帘、胎压监测以及自动防眩目后视镜等丰富配置,且颇具性价比的顶配车型。
外观亮点:17寸轮毂和带透镜的大灯为整车增色不少。
2012年9月3日
有内涵的“型男”试朗动1.8L自动尊贵型
当初全新ELANTRA进入国内命名为朗动的原因相信大家都非常清楚,此举就是为了方便如今“三代同堂”一起销售的局面,不过朗动无论在轴距、配置、动力总成都要比悦动优秀,所以这种策略也不是什么坏事,各取所需也算满足了不同消费理念与层次的需求。
● 外观:个性有所收敛 但设计依旧出色
比起具有六角形“鬼面”式中网的海外原版ELANTRA,朗动就如同进行了一次肉毒杆菌的注射美容手术,六角形”鬼面“中网消失后变成了上下分明的长盾形格栅,厂商认为这样的设计更加符合国内消费者时尚大气的概念。虽...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月13日
上不上下不下 朗动价格预测及前景分析
伊兰特到现在已经发展了22年的历史,不过直到第六代车型时才引入国内,也就是现在依旧在卖的伊兰特,它的销量神话相信大家都有耳闻,悦动是新一代车型,但是两款车型同堂销售依旧能有很不错的销量。它们热销的原因完全是因为打“价格战”,以吸引人的低价来赢得市场。而这次朗动来到主打精品路线,也就是它肯定不会有悦动和伊兰特那样令人觉得“很值”的售价。
北京现代厂家对朗动的期望很高,北京现代的第三新工厂投产的首款车型就是朗动,而新工厂的预计产能为40万辆整车和40万台发动机,所以产能...
查看全文>> 更多相关>>2012年8月16日
一副优秀的“体格” 到店实拍现代朗动
● 外观:流体雕塑之美
第一眼看到朗动,外型很有第八代索纳塔的味道,这就是现代流体雕塑家族式设计的魅力,每一款车都能让你很快地认出它是现代出品。本次实拍的是1.8L低配车型,车身尺寸在4570*1775*1445mm,轴距达到了2700mm,比悦动足足长了50mm。作为一款紧凑型车,朗动在数据上表现出相当的诚意,这对于消费者来说,产品的差异化是很重要的,否则三代同堂谁买单?
朗动中网在国产之后放弃了采用国外的六边形设计,并针对中国市场加入了大量的镀铬元素。...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月26日
新奇兵到来 体验北京现代朗动1.8L顶配
现代轿车在世界市场上一直是以高性价比赢得市场,而近些年现代着力打造的几款新品在世界市场上也有着不错的美誉度,北美和欧洲街道上,现代的产品随处可见。
北京现代朗动
试驾信息
试驾时间:2012年07月
试驾地点:宁波
试驾天气:多云
试驾里程:100公里
撰文:祖琦
图片:祖琦
车辆售价:未上市
车辆提供:北京现代
车辆信息:北京现代朗动1.8L顶配
发动机...
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