翻山越岭如履平地 多款实力派SUV推荐
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2013/6/27 14:16:00
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雷克萨斯LX570:野外毫无顾虑 四驱性能出色
就像揽胜路虎给我们留下的印象不仅仅是豪华,更有能征服各种艰险的强悍性能一样。这台雷克萨斯LX570也能称得上是一款专业级豪华SUV,越野原本就是它与生俱来的天性。非承载式的车身结构,这是为越野准备的标准的车身结构。225mm的最小离地间隙,以及接近角29°、离去角20°的设计,你可以毫无顾虑去跨越障碍。
行驶在野外,雷克萨斯LX570四轮主动悬架高度控制系统提供了较长的悬挂行程,悬挂可以大幅度拉伸或压缩,表现得甚至有些夸张,但却能始终保持轮胎与地面接触,想让它的车轮脱离地面还真不是容易的事。最可贵的是,在此状态下车身却可以最大限度保持平稳,而不会因为障碍而影响车内的乘坐。
雷克萨斯LX570出色的野外通过能力来自于它采用了具有Torsen限滑差速器的全时四驱系统,可以手动选择低速四驱和高速四驱模式,并具备中央差速锁,而左右两个车轮上的扭矩迁移则依靠LSD电子限滑装置实现。多地形选择系统的功能类似于路虎全地形反馈系统,根据预设的各种模式,自动调整扭矩输出与电子系统的干预效果。简单的操作不再需要你拥有绝对高超的越野技术和经验,电子系统帮你解决了技巧的问题。
在松软的沙地,雷克萨斯LX570仍旧给你了充足的信心顺利通过,挂上低速四驱,主动悬架高度控制系统此时会自动升高悬架,尽管由于车身较重,在翻越沙坡时,车轮也会出现一定沉陷的现象,不过借助电子系统迅速干预,以及出色的动力性能,它仍能轻易翻越障碍。
除了一般SUV提供的坡道缓降功能,5速自动爬坡控制系统是野外行驶一项非常好用的装备,它会自动控制发动机和制动系统来保持相应的稳定车速,不再需要人工干预,甚至在陷入泥沙中,它也能最大限度降低你操作不精确造成的车轮打滑的现象,凭借其发动机强大的扭矩输出,以及性能出色的四驱系统,它就能简单而轻松地脱离困境。
编辑点评:雷克萨斯LX570是一台值得信赖的专业级豪华,行驶在野外,拥有全面的越野装备,你可以毫无顾虑地去和它一起冒险,它天生就透着那么一股野性。可靠耐用以及4年10万公里的免费保养也在吸引着潜在用户的购买欲。它能让你走得更远,并在各种艰难环境下都感到轻松与自信。
2012年3月31日
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