轻松校正方向 4款配ESP安全合资家用车
ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
斯柯达明锐
指导价：12.20-21.09万元
斯柯达明锐全系车型中大部分都配备了ESP，只有个别车型没有装备。技术上采用了与同集团向同级别速腾车型相同的动力及底盘。
斯柯达明锐
外观上，新明锐的格栅设计更加新颖，造型类似于昊锐的设计，这也是斯柯达最新式的家族设计理念。竖条数量从之前的35条下降到19条，更加的间隔、更多的镀铬以及微微上翘的设计曲线都让它充满时尚元素。修长的大灯有着更好的视觉效果，大灯外侧还加入了明锐的英文标识。新设计的前保险杠也散发着它的时代感，进气口和雾灯有着明显的分割界限。尾部的改动主要集中在尾灯和后保险杠。尾灯增加了LED发光灯组，一定程度上提升了安全性。
内饰方面，增加了黑灰配色的内饰搭配，辅以银色饰板，整车看起来档次依然，还提高了其耐脏程度。方向盘、仪表盘以及中控台区域的新式设计都在让它变得更加出色。至于做工方面绝对不用担心，大众一贯严谨的做工绝对会让人满意。
斯柯达明锐
明锐的轴距和速腾同为2578mm，这样的轴距在当今紧凑型车中并没有太大优势。不过得益于精妙的空间布局规划，新明锐的车内空间倒并不局促，头部空间十分宽敞，腿部空间也不错，能基本满足消费者的日常需求。新明锐依然是掀背式设计，这种设计的好处就是后备厢的实用性非常不错，后备箱开口很大，可以满足大件物品放置的需求。后备箱容积有560L，这样的容量已经足够日常使用了。后备箱开启关闭的方式很轻松。后排座椅放倒后，行李厢更可以扩容至1350L。
斯柯达明锐
动力上除了1.6L和2.0L的发动机以外，其他的动力配置都是采用大众家族最先进的TSI+DSG的黄金组合，尤其是明锐RS上采用的2.0TSI发动机相比于目前大众旗下常见的1.4TSI和1.8TSI的发动机在动力上要强劲很多。
明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，并根据中国的情况进行了大量的本土化改进。Octavia明锐秉承了德国大众集团A+/B-级轿车最新的技术，外形典雅，空间宽敞，功能多样实用，设计人性化，具备德系轿车的安全、工艺和综合品质。
雪铁龙世嘉
指导价：10.68-14.78万元
新世嘉在整体上保持老款的整车外形，而将大灯、雾灯、中网以及尾灯等等细节重新设计。尤其是重新设计的镀铬前中网将雪铁龙车标融合的更彻底，一体化的黑色保险杠将前脸刻画的层次分明很有立体感。双卤素灯组成的大灯总成，如砍刀般的形状很有杀伤力。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型
内饰完全可以满足消费者对个性的追求，因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路，仪表台中置，并且采用中央固定集控式方向盘，这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下，这样的设计有优点当然也有缺点，以方向盘为例，优点是方向盘功能强大，许多功能按键都集中到方向盘上，操作更方便了，而且由于中间是固定的，所以无论方向盘处于任何角度，紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出；缺点是喇叭按键太小，操作不便。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型
世嘉在乘坐空间方面的表现中规中矩，正常身材的成年人坐在后排，腿部空间尚可，头部空间略显压抑。后备厢容积为481升，在同级别中表现并不突出，不过它的后排座椅可以4/6分折放倒，拓展灵活性很强。而且值得一提的是，它的后备厢采用的是外置式的气压挺杆，这种结构能够节省一定空间。综合来看，世嘉如果作为普通家用车，我认为这样的空间表现足够了。
2012款 三厢 2.0自动锐尚型
世嘉上市几年来，不能轻易说销量和保有量多么出众，但是街道上曝光率还是很高的，属于很常见的家用车。世嘉搭载了1.6L和2.0L发动机，这两款都是PSA集团最为成熟的动力单元，搭配5速手动或4速手自一体也足够日常使用。而消费者也很容易作出选择，简单家用的话，选择1.6L就足够，喜欢稍微运动的话，还是选择2.0L车型更适合，它最大功率可达108kw/6000rpm，峰值扭矩200N.m/4000rpm，动力输出更充沛。
世嘉这个车型上市这么些年来，在可靠性和品质方面有目共睹，加之目前有较大优惠，对于那些喜欢实用与时尚兼备的年轻消费群体而言，世嘉倒是一个很好的选择对象。
