舒适有面子 四款百万级的豪华舒适座驾

　　英菲尼迪FX

　　指导价：78.90-121.8万元

　　作为一款城市suv，该车主要强调的是公路行驶性能。在动力充沛的前提下，英菲尼迪fx的悬挂调校偏硬，舒适性有些打折，但却能更好的体现出这款suv的公路行驶运动性能。在外观上，FX系列兼具坚实的SUV仿照经典GT跑车，无论是加速、制动、转弯时的表现，都是一辆出色的运动型汽车。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版

　　出色的外形设计是英菲尼迪FX的一大亮点，尽管这种极具霸气的风格并非能讨好每一个人，但无疑是对它个性最好的诠释。英菲尼迪FX的车身极具跑车特征，肌肉感强却并不显臃肿，狰狞的前脸十分张扬，夸张的21寸轮毂在SUV中也非常少见，无论从哪个角度看，FX都带有强烈的进攻性。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版

　　一款豪华车必须要有一个能够衬得起“豪华”二字的配置，当你走进英菲尼迪FX35之后，你便会完全被它的奢华配置所折服，不过折服一词仅限前排。英菲尼迪FX35采用了褐色和黑色的内饰配色，几乎你视力所及的地方，全部采用了软质材质包裹，即使不是真皮的地方，也基本没有硬地儿。

　　英菲尼迪FX的四轮驱动系统平时将更多扭力分配给后轮，当路况不佳时，它可将50%的动力分配到两个前车轮，以增加车辆在复杂路况的操控能力。其实英菲尼迪FX的跑车风格不仅仅是停留在外表上的，在底盘的调教上也极具运动型，硬朗的悬架在高速行驶时带来了良好的支撑，不过SUV还是避免不了重心较高的问题，在FX50车型上，还采用了CDC智能底盘控制系统，可以根据路面情况自动调节悬挂的软硬。

2012款 英菲尼迪 FX35 超越版

　　动力方面，英菲尼迪FX35配备了VQ35HR发动机，曾连续十年获得十佳发动机的称号，最大功率332马力、最大扭矩350牛米。而英菲尼迪FX50搭载了VK50V8发动机，最大功率431马力、最大扭矩500牛米。与之搭配的是全新7速手自一体变速箱，带给驾驶者急速飞驰的巅峰驾驭享受。

　　英菲尼迪作为日系品牌中为数不多具有突出个性的品牌之一，近几年已经渐渐被越来越多的人所熟悉，这个日产旗下的高端品牌对豪华有着自己独到的理解，运动性是全系车型的特点，FX就是这样一款具备了个性、运动与豪华相结合的SUV。

　　保时捷卡宴

　　指导价：90.20-211.90万元

　　在外形上，cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格，车宽1940mm，但高度只有1690mm。离地高为273mm，最大斜度角为32度，减震弹簧的行程很长，提高了越野性能。空气减震器具有116mm的调整区域，并可六段调整高低，范围涵盖越野车和跑车的需要，这是保时捷越野车非常独到之处。

2012款 Cayenne GTS 4.8L

　　内饰较上一代车型有着巨大的变化，夸张的空调出风口造型让人想起了战斗机，复古的三幅式方向盘，尺寸小巧，运动感十足。作为豪华SUV，仪表台的真皮包覆显得再自然不过，五圆式的仪表保留家族特色，中间最大的转速表表明它还是一台运动车。排挡杆后方也集成了类似路虎的底盘控制系统，可以调节悬挂的高度，软硬度以及进行四驱模式的切换。

卡宴

　　cayenne采用5人座设计，与一般suv没什么不同，风格则仍然是完全的porsche式的感受，同基调的双色内装，车门内饰板、座椅、方向盘、排挡杆均以真皮包覆，铝白色车内饰板，3环式仪表组，前座左右独立调整的恒温空调，多功能方向盘，10个喇叭的音响系统、液晶综合资讯显示中控台荧幕均列为标准配备，整体感受一如现行车系一般，给人略具冷调却又豪华精致的感觉。

卡宴Cayenne

　　cayenne的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称ptm，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。它有公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式，分动器有高低两级传动比，在正常路况下，电子控制系统把38%的动力提供给前轮，62%的动力提供给后轮，给驾驶者以后轮驱动的驾驶感觉。在严峻的地形下行驶而发生打滑的情形时，则可依需要将动力转移至打滑的车轴，最多可达100%。cayenne采用前双摇臂、后多连杆的全独立悬挂，正常底盘离地高度为217毫米。

2012款 Cayenne GTS 4.8L 

　　卡宴出自跑车名门，动力系统当然不能弱，卡宴依照动力系统共分三款车型，卡宴Cayenne、卡宴CayenneS和卡宴CayenneTurbo，除了照顾入门级用户的卡宴Cayenne外，性能版才是卡宴的重点。其中卡宴CayenneTurbo使用一台4.8LV8双涡轮增压发动机，匹配一台8速手自一体变速箱，最大功率368kW（500马力）/6000rpm，最大扭矩达到了700N·m/2250～4500rpm。

　　新卡宴继续着第一代车型的热销势头，它有着跑车般的外观和动力，却有着跑车无法比拟的空间和配置，在这个享乐为主的年代，没有人愿意蜷缩在跑车中只为那艳羡的目光，即使是SUV，也多数奔跑在城市之间，大气豪华高人一等才是最重要的。