外观小改、动力升级 实拍英菲尼迪FX37
编辑从广州文华汇迪英菲尼迪4S店进行车辆拍摄。此次实拍的车型为2013款英菲尼迪FX37标准版,售价是79.9万元。下面,编辑将通过实拍向您展示小改款英菲尼迪FX的变化。
★ 外观篇:变化不大 仍旧凶悍犀利
英菲尼迪FX车型给我的第一印象是外观设计大胆、个性造型,“跑车+SUV”是厂商一直宣传该款车型的大卖点,这使得它在高端SUV车型中显得另类别致。本文中实拍的这款车型为2013款英菲尼迪FX37标准版,车身尺寸与老款车型相比较仅仅在高度方面增加了1mm,几乎可以忽略不计,而FX50车型车身尺寸则保持不变。
前脸换装全新家族式进气格栅,取代原先的波浪式格栅,少了一丝狂野多了一分平淡,至于两者造型消费者更喜爱哪个,那也是见仁见智吧。此外,雾灯区域增加了镀铬边框后整体质感提升了不少。
此次改款仅是细节变化为主,尺寸方面则变化不大, 英菲尼迪FX37的车身尺寸为4862mm*1928mm*1680mm(FX35:4862mm*1928mm*1679mm),轴距仍为2885mm。相比FX35,FX37仅是高度有着细微的变化。这是标准大块头SUV的数据,与宝马X5、保时捷卡宴相比,车身尺寸不落下风,但是,轴距在数据上比较显弱势。
英菲尼迪FX37在车头、车尾以及左右外后视镜下方均安置了摄像头,驾驶员可通过车内的液晶显示屏观察车身周围360°的情况,对于通过拥挤的道路或复杂地形停车有很大的帮助。
尾部变化不大,仅是将老款“FX35”铭牌更换为“FX37”,这是最直观辨认新老款区别的地方,而“FX50”铭牌不变。不规则形状的LED尾灯视觉效果不错,加上粗壮的双尾排,运动感十足。
2009年1月14日
做工精细 英菲尼迪FX内外细节详细体验
“粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力及刚峻的车身”撩拨着男人们的神经,这就是力量与挑战的极致体现——豪华SUV。日产的高端品牌英菲尼迪在中国地区就推出了一款豪华SUV车型FX,售价63.8-80.8万元。那么这么一款高端工SUV车型,其做工究竟如何呢?下面我们将通过图片的方式为您详细展示出英菲尼迪豪华SUV-FX做工情况。
一、外观部分:
一眼看去英菲尼迪FX给人一种盛气凌人的感觉,整体风格更偏重于运动。从车头到车顶再到车尾,呈现出一道非常平滑的弧线。后门拱起的恰到好处,给人非常...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月21日
见仁见智 试英菲尼迪FX37五周年限量版
梦幻的车身颜色、涡轮造型的铝合金轮毂、运动型进气格栅、亚光灰的车顶轨道……FX五周年限量版,全球限量600台,中国只有200台,售完即止。面对英菲尼迪全面更换VQ37发动机的大潮,FX系列车型也适时作出改款,从市场而言,新车在售价方面比老款有了1万元的提升,但配置以及动力方面的提升却保证了FX37的性价比。至于改款之后的造型那就是仁者见仁智者见智了。
五周年限量版的FX37车身颜色只有莹贝白和魔幻蓝两种,新增的魔幻蓝给霸气FX罩上了一层梦幻色彩,不论是在骄阳下还是夜晚的灯光下...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月23日
惹眼至极的设计 试英菲尼迪FX35超越版 临近傍晚,完成一天的测试工作,我们开车从熟悉的京藏高速返回公司,得益于在“剪刀、石头、布”游戏中的出色表现,司机重任便落在了我的肩上,看到车上同事们安然的进入了梦乡,于是为了让他们加深对这辆跑车范儿SUV的乘坐记忆,我用稳住油门的方式通过了几条连续的减速带,看到身边同事七扭八歪被晃醒的瞬间,我知道成功了。
好吧,我们必须承认,如果想让SUV尽量克服高重心带来的先天性“缺陷”,尽可能的在公路操控方面表现的出色,那么肯定得先从悬挂系统入手,为了更好的抑制车身的剧烈晃动,硬朗并富有韧性的调...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月20日
细节更加精雕细琢 全面解读英菲尼迪FX37
写在前面的话:有没有这种感觉?汽车评测千篇一律,真让人有些审美疲劳。其实每台车都是有灵魂的,那些被车迷熟知的外表背后,有着太多历史和知识。走近它,感受它,你才会真正发现属于这台车的灵魂。
提到豪华品牌,大家的第一印象永远是奔驰宝马奥迪,似乎德国的三驾马车在中国甚至世界范围都牢牢把控着豪华车市场。但市场永远充满了竞争,既然是块大蛋糕,就不乏挑战者。其中日系豪车品牌以其独特的营销思路,优秀的品质和过硬的技术,已经对BBA形成越来越大的压力。
之所以选择FX37作为标杆,是因为FX系列...
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