丝毫不比三厢车差 四款热门省油两厢车
雪铁龙世嘉
指导价:10.68-14.78万元
东风雪铁龙-世嘉分为两厢和三厢,本文我们主要推荐世嘉两厢。在外形方面,三厢和两厢只是尾部有些差别,前脸设计上三厢和两厢并没有区别。
2012款 世嘉两厢旅行版
新世嘉在整体上保持老款的整车外形,而将大灯、雾灯、中网以及尾灯等等细节重新设计。尤其是重新设计的镀铬前中网将雪铁龙车标融合的更彻底,一体化的黑色保险杠将前脸刻画的层次分明很有立体感。双卤素灯组成的大灯总成,如砍刀般的形状很有杀伤力。
内饰完全可以满足消费者对个性的追求,因为它与我们脑海中的内饰完全不是一个设计思路,仪表台中置,并且采用中央固定集控式方向盘,这些都是世嘉的与众不同之处。不过这里得说明一下,这样的设计有优点当然也有缺点,以方向盘为例,优点是方向盘功能强大,许多功能按键都集中到方向盘上,操作更方便了,而且由于中间是固定的,所以无论方向盘处于任何角度,紧急情况下气囊都能以正确的角度弹出;缺点是喇叭按键太小,操作不便。
2012款 世嘉两厢旅行版
空间方面,尽管世嘉只有2610mm轴距,但身高176cm的男性体验者在世嘉前排头部剩余空间一拳以上,在后排头部三指,腿部余量一拳以上,在同级车中处于中上水平,作为一款实用紧凑两厢来说,世嘉不算太突出,但也没有什么不足。行李箱容积也有385升,放倒后排可增加到1260升空间,实用性还是不错的。
底盘方面,世嘉的后悬挂虽然是结构相对简单的扭力梁式半独立设计,但行车时整个底盘的厚实感却很好,不像同样采用同类型悬挂的日韩车那样一遇到烂路就暴露出单薄感。另外,传统机械助力转向较为沉重但指向性很准确。我们可以看到无论是动力、变速箱还有底盘,尽管世嘉总体不算性能指标出色,但都和标致307一样,是让我们可以很放心的成熟部件。
2012款 世嘉两厢旅行版
动力方面,世嘉两厢与三厢一样采用1.6升和2.0升两款发动机,其中1.6升发动机最大输出功率78kW(106马力)/5750rpm,最大输出扭矩142Nm/4000rpm;2.0升发动机最大输出功率108kW(147马力)/6000rpm,最大扭矩200Nm/4000rpm,与之匹配的是5速手动和4速自动变速器。实际体验,5速手动变速箱的档位非常清晰、进出档位的手感较为轻柔,同时略带阻力。换档的行程较为适中,可很快完成档位间的切换。而4速手自一体变速箱也是技术非常成熟的,换档时的反应比较迅速,不会轻易出现令人不适的顿挫感。
世嘉这个车型上市这么些年来,在可靠性和品质方面有目共睹,加之目前有较大优惠,对于那些喜欢实用与时尚兼备的年轻消费群体而言,世嘉倒是一个很好的选择对象。
本田飞度
指导价:7.98-11.98万元
在外观方面,飞度最大的特点便是那类似MPV式的风格。这也让小型车飞度看上去更“大”一些。尤其是重新设计的前保险杠很好地增强了2011款飞度前脸的质感,同时新增的镀铬中网也让前脸变得更具层次感。在车身颜色上,2011款飞度有7款车身颜色可选,个性的外观与靓丽的颜色吸引了不少女性消费者的关注。其中塔夫绸白、瑞丽红、拉丁黄和巴黎蓝等颜色相对比较时尚。
1.5AT豪华版
内饰方面,飞度设计的非常人性化,虽然它用料一般,但日系车的做工让人放心,手感令人满意,位于出风口后方的水杯槽的设计非常巧妙,可以直接利用空调的风量冷却或者加热饮料,十分方便。富于变换的曲线造型在设计上颇有科技感,炮筒式自发光仪表十分漂亮,飞度的全系车型都有行车电脑,便于掌握车辆的瞬时和平均油耗。
作为一款A0级小车,飞度长3900mm、宽1695mm、高1525mm、轴距2500mm的大小在A0级小车中称得上富裕。飞度的内饰设计很独特,不对称的风格很少见,材质稍弱,但做工和装配工艺都不错,配置也比较齐全。飞度的空间相对于同类型的其他车来说很有优势,到处都是储物格,后排乘坐空间也不局促,尤其后座利用率很高,放倒之后几乎可以当做小床来用,后备箱非常实用。
1.5AT豪华版
安全配置:ABS+EBD、双安全气囊、前座椅预紧式安全带、后排座椅三点式ELR安全带、儿童门锁、遥控门锁、侧安全气囊+OPDS(乘员坐姿感知系统),安全配置的到位尤其让女性用户放心。
1.5AT豪华版
动力方面,飞度配备的仍然是之前车型配备的1.3L和1.5L发动机,其中1.3L发动机的最大功率为73kw,最大扭矩为127N·m,而1.5L发动机的最大功率为88kw,最大扭矩为145N·m,不过之前的CVT变速箱变成了5AT,也许在平顺性和燃油经济性方面是要打一些折扣的,不过从我们对该车的了解来看,低油耗依旧是新飞度的杀手锏之一。
新飞度除了拥有良好的燃油经济性,在内部空间也灵活多变,空间设计更人性化,加上他的整体外形很像个小MPV,是时尚务实消费者的最佳选择之一。车内乘员的空间方面表现出了同级别较为出色的标准,后备厢的储物空间能够满足一般的家用需求。