给力的国货 上半年热销自主紧凑车盘点
回顾已经过半的2013年，我们可以看到紧凑车型依旧是竞争最为激烈的“战场”。在众多合资品牌汽车的重重围攻下，一部分自主品牌的紧凑型车凭借丰富的配置和价格的优势杀出了一条血路，并在这一销量最高的细分市场中占有一席之地。2013年自主品牌紧凑级车型的表现相对于2012年，总体销量方面都有所提高。另外，值得大家关注的是，在这一族群中注入了新鲜的血液，销量表现也不容小觑。下面我们就来关注一下上半年紧凑级“国货”中的热销车型，希望给众多准车主们带来一些启发。
| 排名 | 自主紧凑车 | 指导价（万元） | 经销商报价（万元） | 2013上半年累计销量（台） | 2012上半年累计销量（台） | 累计增长 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 帝豪EC7 | 6.98-11.38 | 6.18-11.36 | 87091↑ | 60845 | 43.14% |
| 2 | 长城C30 | 6.45-8.35 | 5.80-8.37 | 71358↑ | 67899 | 5.09% |
| 3 | 比亚迪速锐 | 6.59-9.99 | 5.90-9.99 | 64012 | 2012年8月正式上市 | |
| 4 | 比亚迪L3 | 5.99-8.29 | 4.99-8.31 | 52829↑ | 34094 | 54.95% |
| 5 | 荣威350 | 8.88-12.87 | 6.47-13.00 | 49148↑ | 33123 | 48.38% |
| 6 | 比亚迪F3 | 5.29-7.39 | 3.99-7.39 | 47095↓ | 67275 | -30% |
| 7 | 长安逸动 | 7.39-9.49 | 6.69-9.95 | 40126↑ | 9308 | 331.09% |
| 8 |
长安CX30 三厢 |
6.38-7.28 | 5.38-7.56 | 35058↑ | 6812 | 414.65% |
| 9 | 宝骏630 | 6.28-9.58 | 5.78-9.86 | 30848↓ | 37081 | -16.81% |
| 10 | 奔腾B50 | 8.98-12.58 | 7.08-12.58 | 28382↑ | 28181 | 0.71% |
2013年上半年自主品牌紧凑级车型销量排名
上表中所列出的是今年上半年自主紧凑车型的销量排名，从排在前列的车型销量来看，前四位的车型的半年销量都超过了5万辆，来自于吉利汽车的帝豪EC7以87091辆的销量遥遥领先，排在第二名的长城C30比他少了大约16000辆。位列第三位的比亚迪速锐是一款新锐进榜车型，销量也达到了64012辆。另外，位列第五的荣威350的销量数据，也与5万辆非常接近。下面，我将从中挑选出5款销量较高、特点鲜明的车型一一进行盘点，为您解读他们的优势、劣势以及畅销的原因所在。
| 车型 | 热销原因 |
|---|---|
| 帝豪EC7 | 整体品质较高 外观大气中庸 |
| 长城C30 | 造型低调 综合表现优异 老牌热销车型 |
| 比亚迪速锐 | 高科技配置丰富 动力表现抢眼 |
| 比亚迪L3 | 空间宽敞 动力配置丰富 |
| 荣威350 | 高科技配置 大空间 做工精细 |
| 比亚迪F3 | 外观大气 老牌热销车型 |
| 长安逸动 | 综合表现良好 安全性高 |
| 长安CX30 三厢 | 操控良好 性价比高 |
| 宝骏630 | 动力总成领先 油耗较低 |
| 奔腾B50 | 大气稳重 皮实耐用 |
