推荐4款最低只要7万元的国产省油家用车
江淮和悦
指导价:7.08-8.18万元
和悦供搭载两款发动机,分别为1.5L、1.8L,不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动几怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。所以工信部给出的油耗情况才会差距如此之大。
和悦 豪华公务型
江淮和悦整车由意大利宾尼法瑞纳公司设计,江淮和悦定位于家用轿车市场,中性的设计风格满足了多数消费者的审美需求,而同级车轴距最长是江淮和悦的一大卖点。江淮和悦的车身尺寸为4590*1765*1465mm,轴距为2710mm。相比于同级别对手而言,2710mm的轴距数据则是和悦的主要优势。大灯内带有透镜的设计样式不仅美化了灯组内设计,更为行车安全提供了保证。
江淮和悦采用了上深下浅的内饰风格,中控台采用了简洁、大方的布局风格。各种按钮中规中矩的分布,使用起来非常方面,而且有着不错的阻尼,内饰整体做工有了很大的提升,而且与同级车型相比有着不错的优势。
和悦 豪华公务型
配置方面,高配版本的和悦轿车还将配备大屏幕液晶显示屏,DVD及GPS导航等豪华实用装备。安全性方面则依然配备了溃缩式方向盘、双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护等实用配置。
和悦 豪华公务型
在动力总成方面,江淮和悦采用了三菱4G15S发动机,带有VVT可变气门正时技术的发动机拥有83kW/6000rpm的最大功率以及146Nm/4000rpm的峰值扭矩。与发动机相匹配的变速箱为5速手动变速箱。底盘方面,和悦轿车使用了同级别车中少见的前后独立悬挂,前悬挂麦弗逊后双连杆设计,为精确而灵敏的操控奠定了基础。
和悦 豪华公务型
江淮和悦整车享受厂家提供的三年或10万公里保修服务,日常保养周期为5000公里,首次免费保养在新车行驶到3000公里时。一次小保养的费用在200元左右,主要是更换机油和机滤;大保养费用在300元左右,主要是更换机油及三滤,日常保养费用比较便宜。
和悦不仅外观漂亮流线,和悦的内饰做工更可以用细致来形容,一改往日这个价位自主车型粗糙的印象,细节方面进步很大。2710mm轴距更是可以轻松坐下5个人。1.5升发动机也在油耗以及技术方面有不错表现。
2013款宝骏630
指导价:6.28-9.58万元
宝骏630的表现与预期水平相当,虽然没有达到工信部给出的综合油耗6.9L那么低,但是相对于同级的竞品车型表现也比较不错,基本可以达到平均油耗为8.79升/百公里,我认为这个成绩低于参考值,属于正常水平,担心630油耗的消费者可以松口气了。
宝骏630
作为一款上市不太久的车型,2013款宝骏630并没有急于更改设计,只是在老款基础上做了一些小改动;新前进气格栅加入了镀铬装饰,同时铝合金轮毂造型也有所改变。并在车身颜色上进行了一些调整。
内饰方面,品质感与档次的提升是2013款改进重点。1.5L车型采用了新褐色内饰,并对面料进行升级。1.8L车型则保留了原来高档、时尚的米色内饰与座椅造型。此外,座椅、空调旋转按钮、中控台高位储物盒等,遵循人体工程学原理进行了重新设计,更简约适用。高清炮筒式LED白背光组合仪表,则使得数字读取更加方便,同时融入更多时尚元素。
宝骏630
至于空间和底盘,相信大伙都比较了解,新车还是保持了2640mm轴距与非独立后轮悬挂,这些功能算不上突出和先进,但满足普通3-5口之家用车是绝对没有问题。2013款宝骏630标配了双安全气囊、ABS+EBD、四门电动车窗、电动后视镜、遥控钥匙、铝合金轮毂、倒车雷达等等,高配增加了电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘,实用性还是不错的。
宝骏630
2013款宝骏630在动力方面并没有变化,1.5升车型搭载了全新一代1.5升DVVT发动机,该发动机同时采用DVVT和VIM可变进气歧管系统。这两项技术的应用,使得这款1.5LDVVT发动机在动力和油耗经济上与合资产品1.6排量车型表现相当。其最大功率为112Ps/5800rpm,最大扭矩为146.5Nm/3600-4000rpm。这台1.5L发动机配合的是一台GF6六速自动变速箱,这台变速箱采用单一轴设计,体积更小、重量更轻便。加上通用特有的行星齿轮组大量采用斜纹齿,使得齿轮啮合度更好,使动能传输更顺畅,不但能减少顿挫感的产生,还能减少能量的损失。
虽然作为通用集团的首款中级轿车,宝骏630却并不为大众所熟知,所以在口碑和人气的累积上明显不如竞争对手更具有优势,同时目前在市场上服务网络并不充足。不过宝骏630在安全性、空间以及动力表现上的表现均可圈可点,同时实惠的保养成本和销售价格,也进一步得到了广大消费者的认可。相信对于某些消费者而言,在选择一位家庭伴侣时,这位憨厚踏实的“可靠伙伴儿”要远比衣着华丽,表面光鲜更务实,更实际一些。