有个性灵活不减 4款15万元左右合资车型

　　别克英朗XT

　　指导价：11.19-18.15万元

　　英朗XT是一款源自欧宝雅特的紧凑级两厢家轿，在外观上除了中网使用了别克家族的直瀑式造型，其余部分均与雅特保持一致。身披镀铬外衣的直瀑式中网棱角分明，透着一股年轻的冲劲儿。黑底大灯一向就是运动的代表，菱形雾灯被嵌在线条优美的灯碗中，将动感和时尚很好的融合在一起。

　　新英朗的外观保留了现款车型的设计风格，配置升级才是这次更为主要的目的。英朗XT的前脸依旧是电镀直瀑式进气格栅，它已经成为了醒目标识。虽然有三厢和两厢两个版本，但是大多数人应该更喜欢它的两厢造型，更符合年轻人的口味。

2012款 英朗 XT

　　上深下浅的内饰配色非常经典，在实用性高的前提下还将家庭的温馨感很好的植入到车厢内。并且铝制装饰件的加入也为内饰增添了很多科技感，以避免整体太过单一的表现。虽然方向盘采用了三幅式的样式，但下侧较宽的设计已经缺乏了很多运动感，再配合整体较大的尺寸更是在驾驶过程中很难找到精准的操控感。

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2012款 英朗 XT

　　在安全配置方面,英朗同样提供了ISOFIX和LATCH两套儿童座椅安全接口。后排共有四个接口可供使用。推荐使用欧洲的ISOFIX标准,因为这套标准明年将在国内强制实施,到时候座椅的选择性会大大增加。此外,别克英朗拥有一扇一键式防夹手天窗,不过四门电动车窗中只有驾驶座带有防夹手功能,所以请家长们特别注意一下。

2012款 英朗 XT

　　比起新君威1.6T，英朗XT的1.6T发动机还做出了更具攻击性的标定，最高功率达到135kW，升功率成为同级绝无仅有的84.4 kW/L！请翻查资料看看达到这个水平的车型分别为哪些……多数都为价格不菲的豪华运动车型或跑车。这台发动机的峰值扭矩为235Nm，能在1980~5400rpm超宽转速范围间持续输出，拥有强大加速力。

　　英朗XT作为别克旗下的一款“钢炮”车型，动感的外观、强劲的动力以及良好的操控都使它具备的成功条件，但它或许忽略了一个成功的基础——价格。略显昂贵的价格使得在面对高尔夫，骐达等对手时流露出些许“生不逢时”的味道，不过如果抛开价格因素，它确实是一款出色的“小炮”。

　　大众高尔夫

　　指导价：11.19-19万元

　　外观方面，高尔夫6长4199mm，宽1786mm，高1479mm，轴距为2578mm，行李箱容积为350L。外形轮廓的关键元素均为全新设计，外形更为简洁、车身没有任何特殊的渲染，每一根线条都清晰地反映出它的实际形态，贯穿车身首尾的突出线条如同强壮的肌肉纤维，使高尔夫的车顶与强壮的腰部浑然一体。平直的进气格栅，完美的C柱设计，第六代高尔夫拥有更低、更稳定的视觉效果。

一汽大众 高尔夫6

　　高尔夫的内饰在设计上真是毫无新意可言，和其他的大众车几乎没有任何的区别，这样的内饰甚至让很多人产生了审美疲劳。不过，不得不承认的是，在内饰的做工和材质上，高尔夫还是保持了大众一贯的高水准，看上去精致的任谁都找不出太大的毛病。

一汽大众 高尔夫6

　　第六代高尔夫的长、宽、高分别为4199/1786/1479mm，轴距为2578mm，行李箱容积为350/1305L。动力方面将会配备1.6L和1.4TSI两款发动机，并且5速手动和7速双离合自动变速器相配。高尔夫6标配ESP，高配车型上配备了四气囊、无骨雨刷、倒车雷达、HHC(坡起辅助)、双氙气大灯、定速巡航、RNS510导航系统、DVD播放、自动大灯等配置。

　　高尔夫的底盘可以算得上是这个级别中的标杆了，低速时，就算是在满载的情况下，也能在坏路面上从容的行驶，车内乘客甚至很难感觉到由于路面不平而带来的颠簸感。而在高速行驶时，车内依然非常的安静。同样的，在石板路面上行驶时，它的表现也非常的不错，车子行驶得相当稳定，方向盘上也没有多余的路面回馈力。

一汽大众 高尔夫6

　　说到运动，最大功率96kw/5000rpm，最大扭矩220nm/1750-3500rpm的1.4T发动机是我们推荐的首选，与这款发动机配合的是一台代号为DQ200的7速DSG双离合变速箱，是大众与鲁克共同合作研发，能承受250Nm最大扭矩。这款变速箱传动结构为干式，自重比湿式的6速DSG变速箱更轻，达到了74kg，变速箱油也仅需1.7升。目前该变速箱已在大连工厂生产。虽然前一阵这款变速箱的抖动、过热等问题吵得沸沸扬扬，不过身边的很多车主却没有类似的反应，理性的说应该不是大面积的普遍性问题，不过相比其他变速箱，DSG故障率还是略高一点。

　　有“小钢炮”称号的高尔夫一直深受年轻一代喜爱。高尔夫引领潮流的设计、扎实的做工、拥有优异的制造工艺，整车品质更参照豪华车标准，在同级别中更能体现出优异的综合品质。