细腻精美的做工 别克全新英朗正式上市
3月2日,别克全新英朗正式上市。全新英朗搭载18T和15N两款新一代高效动力总成,全系共9款车型,价格区间为10.99-15.99万元。
英朗应用的自然语音识别功能,区别于指令语音识别,采用模糊搜索处理方式,可以自动识别驾驶者语句中的关键字及意图,完成多媒体语音指令、电话指令、短信阅读以及空调控制等功能。比如“我想听歌”、“打电话给某某”、“告诉我哪些未读短信”、“太冷了”等等,十分方便。
尺寸方面,别克全新英朗长宽高为4587/1798/1463mm,轴距2640mm,其轴距相比现款缩短了将近45mm,空间实用性方面尽管可能有所减低,但新车整备质量减轻了多达100kg。
内饰方面,英朗采 用别克标志性360度环抱一体式座舱设计,细腻精美的做工结合高品质用料,凸显高档精致。其中三辐式的运动方向盘也更换了新造型,并在镀铬装饰条上进行了 调整。而中控台则在镀铬条的巧妙“贯穿”下变得层次分明,中间的多媒体和空调操控按键也进行了最大的简化,使得上手操作更加便利。
动力方面,全新英朗共 有18T和15N两大车型系列。18T车型搭载1.4L DVVT涡轮增压发动机,并装备通用汽车最新一代7速DCG智能双离合变速箱,可输出最大功率106kW/4900~6000rpm,最大扭矩200Nm /1700~4800rpm,综合工况百公里油耗仅为5.9L。
2015年5月7日
八面玲珑小精品 试驾上海通用别克英朗 英朗面面俱到,虽不是完美的均衡,但它却可能是最理智的选择之一。
国人已经过了“什么车都有人买”的这种容易被忽悠阶段了,但人无完人,车无完车,来自哪里的车都有好有坏,到底该怎样选?十余万的中小型家庭车,受成本制约,动力、安全、操控性能及配置水平,购买时都必须综合考虑。其实,每款车都有自己的强项与弱项,看看自己到底最需要什么,合适就是最好的。
中小型车中的精品车
英朗、速腾都属于中小型这个市场级别,也是销量最大的一个组别,各品牌车型虽说各有特色,但水平差异不大,如果要在某一项上超越同级,这也就...
查看全文>> 更多相关>>2015年6月16日
挑战 英朗6小时不间断四环行驶油耗测试
我发现,一到车牌尾号4和9限行的日子我们总是出来做油耗测试,这只是巧合,并非是我们刻意而为之,不过对于油耗测试的车辆,在限行车辆数量最少的一天参与测试,则也无形中增加了难度。今天,同样正值周四,参与本次油耗测试的车辆为别克英朗。
这款最新的英朗是于今年三月份刚刚上市,我们测试的这款车是18T 双离合豪华型,它搭载了1.4T涡轮增压发动机,动力相较于1.5L自然吸气车型更加充沛,但油耗到底如何呢?我们拭目以待。
*pa...
查看全文>> 更多相关>>2010年8月1日
运动因子大爆发 别克英朗1.6T试驾报告 上天做事一向讲求平衡,既生瑜又生亮。一汽大众的高尔夫6才刚刚经历着幸福时光,上海通用的别克英朗又马上杀到了。对于英朗也许大家仍比较陌生,但如果换成欧宝雅特,相信大家就耳熟能详了。雅特和高尔夫一直是一对冤家,从欧洲大陆一直转战至国内,而雅特经过重新的包装,挂上别克标志,以“英朗”之名披挂上阵,勇闯国内A级轿跑车市场。
运动感觉满溢于表
初见英朗,的确与雅特有八分相像,特别是侧面的线条更是似曾相识。但从细节中,我们又可轻松感受到别克家族的设计基因。直瀑式的进气格栅,个性的剑眉前大灯,提...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月27日
变速箱差点 试驾2010款英朗XT 1.8L顶配 英朗XT的文章之前日子里大家看到的基本都是1.6T动力为主的,针对1.8L自然吸气版本聊得并不多。2011年春节期间,我大概开了将近20天XT 1.8L顶配版,可以算准车主感受了,现在与大家分享我这些日子的感受:
注:(英朗 2010款 XT 1.8L 自动豪华版)以下简称:XT 1.8
● 开始体验
就像前面的背景说的,之前日子里我个人私车基本上大部分是增压发动机,又已经长时间不做评测编辑了,接触各色车辆机会较少,所以刚接触XT 1.8时候非常不适应,主...
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