多重使命在身 试驾上海通用别克英朗GT
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2010/6/29 14:06:00
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前言:上海通用别克品牌的日子似乎一年比一年好过,旗下凯越、君威、君越甚至GL8等产品一个比一个争气,将销量榜前几名的位置牢牢控制,英朗XT的推出进一步提升了别克的品牌形象,而刚刚上市的英朗GT同样给出了一份较高的价格表,这款备受关注的紧凑级三厢轿车是否对得起他的售价呢?爱卡汽车在第一时间对英朗GT进行了初体验。
GT这两个字母近年来所具有的含义越来越多,代表的车型也越来越宽泛,早已不是最初单纯的“大型旅行车”的含义了,而英朗GT则并不是为了要贴合诸如“高性能”等定位,GT这个名号在英朗身上只是个名称罢了,只是为了与两厢XT加以区分。
相信各位已经看过英朗GT的广告,此次官方将英朗GT称为“小君越”,这是以往不多见的宣传方式。当英朗GT真的停在我眼前时,不能否认英朗GT与新君越真的太像了,从车头到侧面的每一处设计元素几乎都在新君越上见到过,比如镀铬材质的直瀑式进气格栅和发动机盖上的通风口,还有四边菱形的头灯造型,只不过在英朗GT上这些元素均被缩小了一些,但整体风格与老大哥君越有着极高的相似度。
尾部造型则是全新的设计,设计语言与整体风格比较搭调,尾灯造型比较中庸,后部保险杠令尾部造型很饱满,但尾灯上方的镀铬饰条则有些突兀,放在银色车身上还好,但试驾活动中还为我们安排了一台红色的英朗GT,两道“两眉毛”与红色搭配起来有些过于抢眼,并不是很符合英朗GT稳重大气的造型定位。
2010年1月22日
沿袭家族风格 白色别克英朗XT抢先实拍 别克首款五门轿跑车英朗XT。作为继新君威、新君越、昂科雷之后,别克品牌基于“全球平台 欧美技术”打造的一款中级车,英朗XT填补了别克品牌在新君威与新凯越之间的产品空白。
别克英朗XT长4419mm,宽1814mm,高1487mm,并且提供了2685mm的同级运动型车最长轴距,以及前1544mm、后1558 mm的宽轮距,整体呈现出扁平、俯卧的姿态。同时,侧面线条与之前推出的中高级车型非常近似。腰线设计很高并贯穿前后,车窗的下沿也比较高,使得车身的包围面积较大,车窗的面积相对较小,营造出一...
查看全文>> 更多相关>>2018年10月21日
气势夺人 别克英朗穿越火线联名限量版 继别克君威GS穿越火线联名限量版之后,日前,上汽通用别克官方宣布推出别克英朗(参数|询价)穿越火线联名限量无畏版车型,新车的售价为12.99万元,目前已经可以接受预定。
别克英朗新车型 指导售价
车型
售价(万元)
英朗穿越火线联名限量无畏版
12.99
与君威GS穿越火线联名限量版相近,本次发布的别克英朗穿越火线联名限量无畏版同样继承了游戏“神器”的精髓,在雪域白车身色的衬托下,“CROSSFIRE-朝气之鹰”专属铠甲十分吸睛...
查看全文>> 更多相关>>2015年5月22日
配置相当有竞争力 动态实测别克英朗18T
“18T不是1.8T,而是1.4T…”这并非在说绕口令,而是指我们今天测试的主角—别克全新英朗18T车型。实际上,全新英朗目前共有18T和15N两类车型,分别对应两种动力总成。其中,18T搭载1.4T发动机,而15N使用1.5L发动机。可见“18”和“15”这两个数字并不代表排量,而厂商的解释是根据发动机扭矩和加速度换算过来的。
全新英朗18T共三款车型,价格在14.09万-15.99万元区间;就是说,起步价也要比15N的顶配贵出4000元。再加上“18T”这个命名...
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滚动阻力很低 试普利司通绿歌伴EP100A 对于很多车主来说,车已经不是当初未购车时的概念了,它被拆分和细化成很多部位,需要自己付出精心的关注,而轮胎就是其中非常重要的一个部分。所谓好马配好鞍,轮胎对于车来说重要性肯定比鞍对于马要更高一些。
首先要介绍一下今天的主角,就是普利司通的新款轮胎——绿歌伴(ECOPIA)系列的EP100A,是普利司通今年才引入国内生产的以环保为主打方向的一款轮胎,目前已经生产了17个型号,适用于比较主流的家用轿车。所谓的环保,在我们的眼里常常只是一个概念化的说法,汽车生产厂家也动不动就说环保,减...
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