日韩系车为主 四款舒适/省油/强劲SUV

　　北京现代ix35

　　指导价：16.98-24.28万元

　　在北京现代推出该品牌的第一款SUV——途胜之后，北京现代似乎是尝到了甜头，继而推出了另一款SUV车型ix35。该车以极高的性价比加入了SUV市场的战争，势必使得SUV的竞争更为激烈。

　　ix35整体外观带有明显欧式风格，时尚前卫，具有强烈的视觉冲击。其前脸部分采用形状激进的六边形进气格栅，而犀利修长的前灯分列在车头两侧，再搭配上镀铬边框修饰的雾灯，使整体设计风格保持一致，运用复杂繁琐的线条勾勒了一张凶悍犀利的面孔。车身侧面利用外凸的轮眉营造出力感十足的霸气，而车尾设计圆润敦厚并采用掀背式设计，很符合当下流行局势。

【北京现代ix35】

　　ix35的内饰延续了外观设计的特点。整个中控台部分呈“X”造型，与束状出风口搭配的非常和谐，极富前卫感，并且个性的设计也没有影响其实用性的表现。不过虽然造型新颖，但内饰用料方面还有待提高。

　　车身尺寸方面，ix35的体型比上一代产品大了不少，2640mm的轴距，4420mm的车长，1820mm的车宽以及1690mm的车高保证了车内空间的宽敞与舒适。此外，修长流线的前大灯体现了ix35另一种动感，并采用了透射式的光感大灯，带有延时关闭的功能。而“Z”型腰线充满动感，让整体造型有种力量的感觉。

ix35

　　在悬架方面，ix35采用前麦弗逊后多连杆组合，兼顾了操控性和舒适性。ix35驱动方式分两驱和四驱，四驱系统采用与途胜相同的电控多片离合差速器来向后轮传递力矩，较黏性耦合适时四驱先进的地方在于，由于是刚性连接向后轮分配的力矩更大，同时即可以在前轮打滑时被动的接通四驱功能也可以由司机主动将四驱系统锁定为50：50的前后对称四驱模式。

【北京现代ix35】

　　ix35搭载了两款不同排量的ThetaII系列发动机，分别为2.0L和2.4L，并都配机备了CVVT可变气门正时以及VIS可变进气歧管，与发动匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，六速手自一体变速箱平顺而机敏，更重要的是，就是它让现代成为了全球第三家可以自己研发6速自动变速箱的厂家。

　　现代ix35无论是外形、车内设计还是机械表现，相比途胜都有了显著进步，与同级其它竞争对手相比也没有明显的短板，欧洲开发背景从某种程度上切合了消费者的心理需求。或许价格显得有些偏高，不过目前它的优惠幅度可是不小——考虑到终端售价，它是一辆值得推荐的时尚城市SUV。

　　铃木吉姆尼

　　指导价：14.18-16.08万元

　　铃木的吉姆尼是一款硬派越野车，由于车身比较小巧，应付一般的狭窄的路面更胜大型suv。而原装进口的吉姆尼也由于其独特的外观造型而广受欢迎。从外观上看吉姆尼并没有给你震撼的感觉，不过当你驾驶它出游时你会发现几乎没有它去不了的地，1.3L排量发动机在越野车型中也是最为省油的。

2012款 铃木吉姆尼 1.3L

　　乍看吉姆尼不免让人想起众泰5008，的确这两款车的外形确实有很多相似之处，同样是瘦高外型配四支大车轮，通过性是非常好的。在吉姆尼的身上看不到任何时尚的设计元素，整个外观给人古朴而又硬朗的气质，同时又有点廉价的感觉。越野风格的涂装给了吉姆尼一些野性的味道，而在内饰设计上，吉姆尼也同样简单而复古，强烈的塑料感和陈旧的设计可能会让首次接触它的人感到不适，如果你很喜欢吉姆尼那么这些都不是问题。

【铃木吉姆尼】

　　空间并不是这款个性SUV的招牌，3665*1600*1705mm的整车尺寸以及2250mm的轴距能怎样的车内空间，我想大家应该非常清楚。吉姆尼适合两个人使用，多一个人就是一个负担。比较可喜的是，前排座椅可以完全放倒，能与后排座椅拼接成一个躺椅，需要休息的适合可以在车内放松下，这对经常在外面跑的SUV来说很有意义。

　　不同于很多只保留后整体桥的越野车，吉姆尼依然采用前后整体桥式悬挂，很多吉姆尼车主在介绍自己爱车的时候都会很自豪的加一句：“这车是前后硬桥！”。这种结构不难理解，就是左右两个车轮被一根整体的车桥连接，中间的圆形突起叫做桥壳，里面安装有差速器，高端车型的差速器还配有差速锁，不过很遗憾，吉姆尼并没有配备这项越野利器。整体桥的优势在于结构简单结实，承载能力强，减震弹簧行程更大，非常适合恶劣路况，并且改装潜力更大。当然，两侧车轮没有相对位移，整体桥式悬挂相较于其他悬挂类型在舒适性上会打折扣。

【铃木吉姆尼】

　　吉姆尼搭载了1.3L发动机，最大功率62.5kW/6000rpm，最大扭矩110N.m/4100rpm，匹配5档手动或四档自动变速箱。即便吉姆尼属于一款小排量车型，但它的越野性能一点也不含糊。全系车型标配电控分时四驱结构，可以在两驱、高速四驱以及低速四驱三个挡位中进行切换，以应付不同路况需要。

　　吉姆尼的保有量并不大，国内更无直接对手，即便是福特在嘉年华平台上推出的超小型SUV--翼博，也很难与吉姆尼匹敌。吉姆尼是一个典型的传统SUV，几乎拥有越野车所需一切要素。更重要的是，作为进口车型，他的价格并不高，可以适合大众消费者，但其空间、配置以及综合适应性比较有限。所以种种因素结合起来，导致了吉姆尼个性且无竞争对手的现实。