重量级中级车 解读五款新中级车购买力
斯柯达速派：在低调中爆发
售价：16.76~24.76万元
因为是昊锐的替代车型，所以我们还是能从速派身上或多或少看到一些昊锐的影子——大致相同的车身尺寸，等长的轴距，以及极其相似的车身侧面线条。新车的革新主要是通过前进气格栅、前大灯、轮毂、尾灯以及后备箱盖等细节部分来体现。
速派基本沿袭了昊锐的内饰设计布局，尤其是线条依旧平直、规整中控台部分，可以说是完全没有变化，新车仅是方向盘和挡把的造型换成了斯柯达家族的最新款式。配色方面据悉会提供三种类型，不过目前拍摄到的仅有上黑下米和全黑这两种，均配以沉稳的桃木做修饰。
速派多媒体主机的型号和昊锐一样，都是大众RNS315系列，不过除了昊锐上已有的导航系统、蓝牙电话、CD和收音机等功能外，安装在速派上的这套系统还多了一项倒车视频影像功能。自动空调控制面板也是标准的大众样式，布局简洁合理，没有上手难度。
速派的前排座椅拥有八向电动调节，因此想要找到一个合适的坐姿很容易，身高1米82的体验者调整好坐姿之后，头部有一拳左右的余量，表现出色。保持前排座椅不动进入到后排，同一个体验者拥有超过两拳的腿部富余空间和一拳左右的头部富余空间，表现同样出色。
虽然后排中间座椅配备了可调式头枕和三点式安全带，但由于中间地台凸起幅度较大，头部空间也基本为零，因此满载情况下后排中间乘客的乘坐舒适性无法得到保障。
速派的后备厢容积在不放到后排座椅椅背状态下就已经达到了565L，比同级绝大多数中型车都要宽敞；而在后排座椅椅背放倒后，这一数值更是达到了1670L，再加上整体掀背的开启方式，速派的后备厢无论是容积还是开口都可以秒杀同级对手。
斯柯达Superb译成中文其实就是速派，也就是我们大家都知道的昊锐，只不过这款新车换回来应该有的名字而已。其中2.0TSI车型都采用了与迈腾、帕萨特2.0T车型相同的6速湿式DSG双离合变速箱。
点评：与昊锐一样，速派最拿得出手的其实还是空间实用性，尤其是后备箱的设计足以满足家庭绝大多数的载物需求。速派的外形设计也不再像昊锐那也老气沉沉，年轻化的元素非常吸引人。从购买价值上来看，速派更加吸引那些追求性价比的低调人士。
