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2012款锋范 1.5L 精英版 AT

　　锋范的中控台的样式比较规整，各功能区域划分明显，一些常用的按键还被刻意放大，提升了实用性，但相比新飞度非对称布局的中控台要显得中庸了不少。另外，变速器的样式有很明显的上一代车型的影子。锋范的座椅值得表扬，坐垫的包裹性很强，而真皮座椅的椅面又很柔软，后排座椅还可以根据乘员需求调节角度，长途驾驶的疲劳感会得到有效缓解。另外，同新飞度)一样，新CITY锋范的车内视野得到了提升，盲区进一步减少。车身尺寸来说，锋范为4422x1695x1470mm，2550mm的轴距在数据上优势不明显，但它和飞度一样，空间的利用率非常高，后排乘员不会有局促，506L的后备箱空间十分可观，算是A0级轿车中非常大的尺寸了。

锋范

　　配置方面，全系车型中除了基本的前排双安全气囊、ABS+EBD、座椅高低调节等配置外，高配车型还配备了前后排头部气帘、前排侧气囊、泊车辅助、天窗、方向盘换挡等配置。此外，与同级别车型相比，在一些特别配置方面，锋范也是非常值得肯定的，如大灯高度调节、后视镜电动调节、GPS导航、中控台彩色大屏、后视镜电动折叠等。

2012款锋范 1.5L 精英版 AT

　　动力方面，锋范搭载的是来自新飞度的1.5升L15A发动机和来自思域的1.8升R18A发动机，这两款发动机都应用有本田的VTEC技术，采用VTEC系统的发动机可以保证在中低速与高速不同的配气相位及进气量的要求，使发动机无论在何速率运转都达到动力性、经济性与低排放的优化状态。1.5L适合家用，最大输出功率为88Kw/6600rpm，最大输出扭矩为145Nm/4500rpm；1.8L发动机动力强劲，两跨发动机都是相当不错的选择。变速箱方面，与之匹配的是5速手动和5速自动变速箱。

　　锋范虽然不算新车型，但是“魅力”依旧不减，在同级别车型中，锋范在外型、油耗等方面都有一定的优势，虽然定价较高，但是优惠幅度不小，这也进一步提升这款车型的性价比，作为普通家庭使用，1.5L动力也完全够用。

        大众POLO

　　指导价：8.58-12.39万元

　　Polo一直在国内时尚人群中影响力颇大，虽然空间不是很大，但在外观造型上，新的Polo应用许多大众新一代的设计元素，其造型与

polo  

　　外观细节就不用多描述了，总的来说，新Polo外观的改变让其更容易吸引年轻消费者的口味。同时在大众产品系列中，Polo也是一款非常驰名的小车，因此一直销量都不错。内饰进步明显，体现了大众工业标准感极强的风格，虽然不及同级时尚新颖，但仍然在工艺细致出色，对于大多数消费者来说都挺受用。中控台的整体风格也与高尔夫车型高度一致，更加体现运动时尚气息。

上海大众POLO

　　配置方面，新款POLO全系配备了老款车型没有的行车电脑，这对于消费者来说是一个惊喜。但是总的来说新款POLO车型的配置在高低配版本车型差别比较明显，其中比较吸引人的配置例如头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调，无一不是出现在最高配车型，这对于大部分购买中低配车型的消费者意义并不是太大。而低配的车型仅配备了大灯高度调节和电动后视镜这两项比较实用的配置，雾灯这项配置没有配备略为可惜。

上海大众POLO

　　动力方面，目前国产POLO依然沿用了老款车型的1.4L和1.6L自然吸气发动机，欧洲新款POLO装配的1.2TSI发动机并未出现，略显遗憾。其中1.4L发动机最大功率63千瓦，最大扭矩132牛米，1.6L发动机最大功率77千瓦，最大扭矩达到了155牛米。变速箱方面和同门的斯柯达晶锐一致，依旧是5速手动和6速Tiptronic手自一体这两种变速箱型式虽说这套动力系统已服役多年，但老款POLO树立的优异操控感受在POLO仍能得以体现。　

　　小编点评：全新的POLO在国际市场上的表现也颇为惊奇，被称为“神奇小子”。新一代POLO车型采用了大众新一代的设计元素，其外观造型变得尤其时尚运动，新车的外观符合时下年轻消费者的审美观，同时内饰方面也作了相应的提升为整车增添了更多的运动气息，除此外其配备的领先6速自动变速箱也值得称道。