国产表现越来越好 四款日渐高端中级车

　　奔腾B90

　　指导价：13.98-19.98万元

　　B90确实是一款又大又漂亮的车型，还有一套从马自达学来的好技术，再加上高配置，自然就成为了一款价格高高在上的自主中级车，但是如果用部长级眼光去衡量它，提升的空间还是有的。

　　奔腾家族还有B50及B70，要说外观上，B90多少还是有些家族元素的，比如中网的造型，而新的大灯组、修长的车身线条、厚实的尾部这些都是兄弟车型所不具备的了，这也造就了它沉稳的商务风格。

奔腾B90

　　在内饰上，奔腾B90的内饰有全黑的双色两种配色，能够满足商务、家用以及多种不同用途的需求，用料做工较同品牌其他车型有了不小的提升。奔腾B90内饰及中控面板采用柔软材质包裹，不但摸起来手感舒适，同时也大大提升了档次感。方向盘较细、握感略显单薄，不过布局规整的快捷按钮倒是方便不少，无论中控台设计还是用料多少能够感受到马自达睿翼的影子。

　　空间表现上，奔腾B90的同门兄弟B70就定位于中级车，而B90在车身尺寸上比B70还要大一圈，因此奔腾B90的空间还是具备一定优势的。体现在车内，身高178cm的编辑前排头部约有一拳的余量，后排头部和腿部空间表现均比较理想，相信对于多数消费者来说，这样的空间完全够用了。B90的行李箱容积为488升，而当你拉动行李箱内的后排座椅解锁拉手将后排椅背放倒后，可以获得更大的储物空间。

奔腾B90

　　配置方面，奔腾B90全系标配了主副驾驶座安全气囊和前排侧气囊、遥控钥匙、铝合金轮毂、真皮多功能方面盘、倒车雷达、7寸TFT行车电脑显示屏、USB接口、外后视镜加热、全自动空调等比较实用的配置。而ESP车身稳定系统、一键启动、电动天窗、真皮座椅、定速巡航、GPS导航、胎压报警、氙气大灯等则配备在高配车型上。

奔腾B90

　　动力方面，一汽奔腾B90将搭载2.0L与2.3L两款发动机，其中2.0L发动机最大功率为108马力（146kW）/6500rpm，最大扭矩为184N·m/4000rpm；2.3L发动机最大功率160马力（118kW）/6500rpm，最大扭矩为207N·m/4000rpm。传动方面2.0L车型提供了6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种选择，而2.3L车型匹配的是6速手自一体变速箱。

　　不可否认，奔腾发动机技术来自于马自达，但作为价位的接近的两款车型，很显然B90要比马自达6更具有尺寸和配置的优势，但在品质和操控方面还是稍稍逊色一筹，但作为替代马自达6的自主车型，也同样是一个明智的选择，毕竟优势完胜，劣势差距很小。

　　帝豪EC8

　　指导价：10.58-15.98万元

　　吉利帝豪EC8的2013款在去年底推出，换装全新的发动机后动力略有提升，并将变速箱更换为6挡手自一体，之前被人诟病的4AT终于消失。再加上超过2.8米的轴距和4.9米的车长，车内空间可以让人民的公仆们坐得舒适，它绝对是一款合格的公务车。

、　　从外形设计方面看帝豪EC8完全可以用一个字来概括——大。巨大的发动机格栅搭配上眉角上扬的熏黑大灯，很有美式车的范儿。车身侧面和尾部就没有前脸那么大的视觉冲击了，设计非常的简洁。甚至在看完前脸后，会觉得车身和车尾的设计非常的平淡。整个外形，相比其它自主品牌中型车，帝豪EC8的外形商务气息更浓，而且看起来也要更大一些。

　　内饰方面，帝豪EC8的内饰也是充满着美式的粗狂美，让习惯了欧式精致和日式温馨风格的我们确实一下子有点接受不了。一块巨大的钢琴烤漆的中控面板像一个补丁一样扣在中控台上，还好内饰的底色是黑色的，倒也显得不是那么的明显。

2.4L 自动尊贵版

　　空间上，帝豪EC8得益于2805mm的轴距，在乘坐空间方面自然会有不俗的表现。身高1.75m的体验者能在后排翘起二郎腿，由此可见它的后排腿部空间表现还是相当令人满意的。此外，再加上储物空间上，帝豪EC8的后备箱空间达到了504升，日常生活完全够用。并且还设计了一个尼龙网，可以避免在物品多而后备箱盖关不上的情况下物品掉落。

　　配置方面，与同级别车型相比，帝豪EC8的配置也是不错的。全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜（2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目）、前大灯自适应调节等配置。此外，除入门级进取型外，其它车型均配备前泊车雷达、乘员检测系统、智能双模电动防夹天窗等配置。高配车型还配备倒车影像、360°全景影像辅助系统、八向电动调节前座椅、蓝牙电话免提系统、无钥匙进入/启动系统、BMCS爆胎监测与安全控制系统和车道偏离预警系统等配置。

2.4L 自动尊贵版 

　　帝豪EC8所换装的自主研发的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较老款车型都将显著提升，油耗将有所降低。2.4L发动机的动力输出水平也比此前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T发动机也可能在下半年即问世，到时动力水平还会有提升。

　　帝豪EC8有着出色的空间和丰富的配置，再加上紧凑车的价位，性价比优势明显。但作为中型车，品牌价值是一个重要的参考因素，很显然帝豪很欠缺。这需要时间的积累和口碑的传播。如果你对价格比较看重，而品牌无所谓的话，那帝豪EC8绝对是一个很好的选择。