自主品牌里较出众 四款自主标杆代步车
自主品牌在中高端车型领域基本上没什么优势，但是想要长足的发展势必要好好开拓一下中高端市场才行。像奔腾B90、帝豪EC8、长安睿骋、红旗H7这类的车型可以说是自主品牌里面比较出众的车型，但依然还有进步的空间。不如了解一下。
2014款奔腾B90
指导价：14.58-20.18万元
外观方面，作为改款车型，新款B90主要是针对细节进行升级：原有的五横幅式镀铬格栅被更宽的三横辐式镀铬格栅取代，而大灯及其他部分没有变化。车身侧面的整体线条依旧，而轮毂升级为五辐式造型，轮胎规格也有所提升。车身尺寸方面，新款B90的长、宽、高不变，依旧为4860/1812/1472mm，轴距同为2780mm。
国产新车
新奔腾B90在内饰设计上，相比老款车型没有明显变化。但增加棕色内饰座椅，提升内饰质感。另外增大前排座椅头枕，提高驾乘舒适性。在配置方面，2014款奔腾B90配备前后排座椅加热，安全性方面采用最新BOSCH9代ESP、8通道泊车雷达，豪华型增加胎压报警功能等。
国产新车
动力方面，新款B90将首次搭载涡轮增压发动机，其中1.8T发动机的型号为CA4GC18T，最大功率为137kW（186Ps），峰值扭矩为 235Nm；而2.0T发动机的最大功率为150kW（204Ps），最大扭矩为260Nm。传动方面则匹配来自爱信的6速手自一体变速箱。
作为奔腾品牌旗舰，2014款奔腾B90融合中国一汽几十年的技术积淀，代表了目前国内最为领先的制造工艺和科技水平，同时成为奔腾品牌第一个正式搭载 T动力的车型。彰显高端技术的T动力将为2014款奔腾B90带来更富激情的驾乘体验以及更为强大的科技实力，同时也宣告整个奔腾品牌正式迈入科技驱动的全新T时代。
2013款帝豪EC8
指导价：10.58-15.98万元
吉利帝豪EC8的2013款在去年底推出，换装全新的发动机后动力略有提升，并将变速箱更换为6挡手自一体，之前被人诟病的4AT终于消失。再加上超过2.8米的轴距和4.9米的车长，车内空间可以让人民的公仆们坐得舒适，它绝对是一款合格的公务车。
帝豪EC8
从外形设计方面看帝豪EC8完全可以用一个字来概括——大。巨大的发动机格栅搭配上眉角上扬的熏黑大灯，很有美式车的范儿。车身侧面和尾部就没有前脸那么大的视觉冲击了，设计非常的简洁。甚至在看完前脸后，会觉得车身和车尾的设计非常的平淡。整个外形，相比其它自主品牌中型车，帝豪EC8的外形商务气息更浓，而且看起来也要更大一些。
内饰方面和外观又有些不同，基本上展现的都是稳重的风格造型。采用的上深下浅的内饰配色也是这个级别车型的常见颜色搭配。不过对于直指商务用车和家庭用车这种目标定位而言，这种设计风格还是比较适合的。而做工用料方面，帝豪EC8也达到了同级别自主品牌车型的中上级别水平。
帝豪EC8
配置方面，与同级别车型相比，帝豪EC8的配置也是不错的。全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜（2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目）、前大灯自适应调节等配置。此外，除入门级进取型外，其它车型均配备前泊车雷达、乘员检测系统、智能双模电动防夹天窗等配置。高配车型还配备倒车影像、360°全景影像辅助系统、八向电动调节前座椅、蓝牙电话免提系统、无钥匙进入 /启动系统、BMCS爆胎监测与安全控制系统和车道偏离预警系统等配置。
帝豪EC8
帝豪EC8所换装的自主研发的GeTec发动机有2.0L和2.4L两个排量。吉利方面表示，换装后，EC8在动力、环保，以及驾乘舒适性等方面较老款车型都将显著提升，油耗将有所降低。2.4L发动机的动力输出水平也比此前所使用的三菱4G系列发动机有所提升，最大功率达到119kW（162PS），最大扭矩达210Nm。并且吉利的1.8T和1.5T发动机也可能在下半年即问世，到时动力水平还会有提升。
帝豪EC8有着出色的空间和丰富的配置，再加上紧凑车的价位，性价比优势明显。但作为中型车，品牌价值是一个重要的参考因素，很显然帝豪很欠缺。这需要时间的积累和口碑的传播。如果你对价格比较看重，而品牌无所谓的话，那帝豪EC8绝对是一个很好的选择。
